HOWO TH7 Traktor Lastbil

HOWO TH7 Traktor - Introduktion, detaljerade specifikationer och driftguide

Grundläggande parametrar

• Märke och modell: Sinotruk HOWO TH7 Heavy-Traktor (tillval 4×2 / 6×4 drivkonfigurationer, valfria konfigurationer för olika effektnivåer, hytttyper och transportscenarier)
• Drivtyp: Valfri 4×2 (1 främre styraxel + 1 bakre drivaxel, totalt 4 hjul) / 6×4 (1 främre styraxel + 2 bakre drivaxel, totalt 6 hjul); 4×2 är lämplig för medelstora-laster (20–35 ton) långa-avstånd och dragkraft mellan-städer, 6×4 är lämplig för tung-last (35–50 ton) stam- och bergsvägtransporter
• Hjulbas: 2800mm / 3200mm / 3600mm (4×2 version); 3800mm / 4200mm / 4500mm (6×4 version) (tillvalskonfigurationer, justerbar efter dragkraftsbehov och släpvagnsmatchning, anpassning till olika släpvagnslängder och transportscenarier)
• Övergripande mått (L×B×H): 6100–7300 mm × 2550 mm × 3800–4100 mm (varierar med drivtyp, hytttyp (hög-top eller standardhytt) och ytterligare konfigurationer)
• Tjänstevikt: 6,6–7,3 ton (4×2 version); 8,1 ton (6×4-version) (lättviktsoptimerad design, som använder hög-höghållfast stål- och aluminiumlegeringsmaterial för chassi, bränsletank och hjulfälgar, minskar vikten samtidigt som man säkerställer last-bärande kapacitet och strukturell styrka, uppfyller nationella och internationella lastgränsstandarder och förbättrar bränsleekonomin ytterligare)
• Bruttokombinationsvikt (GCW): 32–48 ton (4×2 version); 49–60 ton (6×4 version) (i linje med globala-trafikstandarder för tunga fordon, anpassningsbar enligt regionala exportkrav och lokala transportbestämmelser)
• Utsläppsstandard: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (Kina National IV / V / VI), valfria konfigurationer som uppfyller lokala utsläppsstandarder för specifika exportregioner, anpassar sig till global miljöskyddspolicy och effektivt minskar avgasutsläpp och miljöföroreningar
• Däckspecifikation: 12R22.5 / 295/80R22.5 (4 däck för 4×2-versionen, 6 däck för 6×4-versionen); valfria låg-energibesparande-rullmotståndsdäck,-allväders terrängdäck-och anti-sladdäck, anpassade till olika vägförhållanden som motorvägar, stadsvägar, leriga vägar och snövägar; standard lättviktsfälgar i aluminium för bättre bränsleekonomi

Drivlinssystem

• Motor: Sinotruk MC-serien (MC07 / MC11) och Weichai WP-serien (WP13) högeffektiva dieselmotorer (tillval) som perfekt matchar de effektiva transportbehoven i olika scenarier, med stark kraft och utmärkt bränsleekonomi
• Deplacement: 7,2L (MC07) / 10,5L (MC11) / 12,5L (WP13), möter olika effektbehovsscenarier; versionen med stor-deplacement är lämplig för tung-last och bergstransporter, och versionen med medium-deplacement är lämplig för medium-last och långa-stamtransporter
• Max effekt: 320–550 hk (235–405 kW), valfritt 340 hk / 380 hk / 420 hk / 480 hk / 550 hk; 480HP-versionen (WP13-serien) har stark effekt, lämplig för-tung last och komplexa vägförhållanden, med snabb kraftrespons och stark klättringsförmåga
• Maximalt vridmoment: 1300–2500 N·m, med ett maximalt vridmoment på 900–1400 rpm (bredare ekonomiskt hastighetsområde), vilket säkerställer utmärkt vridmoment och klättringsprestanda vid låga-hastigheter, lätt anpassning till tunga-laststarter, uppförsbackar och komplexa vägförhållanden; det ultra-vida ekonomiska hastighetsintervallet optimerar bränsleförbrukningen ytterligare
• Funktioner: Inline 6-cylinder, turboladdad och interkyld, direktinsprutning, elektronisk styrning med högt-common rail-tryck, med starkt vridmoment med låg-hastighet, snabb värmeavledning och utmärkt bränsleekonomi; den omfattande bränsleförbrukningen är 8 % lägre än för liknande modeller, 6×4-versionen (totalvikt 49 ton) har en bränsleförbrukning på mindre än 32L per 100 kilometer, och 4×2-versionen (totalvikt 43 ton) har en bränsleförbrukning på mindre än 28L per 100 kilometer; B10:s livslängd är så hög som 1,2 miljoner kilometer, med en lång underhållscykel (motorunderhållscykel upp till 100 000 kilometer), lämplig för långa-avstånd och högintensiv kontinuerlig drift.
• Växellåda: HOWO TH7 Tractor Truck levereras som standard med en 12-växlad/16-växlad S-AMT16 automatisk växellåda (utvecklad oberoende av China National Heavy Duty Truck Group), med "bekymmersfri växlingsteknik", vilket är en stor teknisk höjdpunkt i HOWO TH7; valfri 10-växlad / 12-växlad manuell växellåda enligt användarens bruksvanor; perfekt matchad med motorn för att bilda en effektiv och stabil kraftkedja, vilket avsevärt förbättrar drifteffektiviteten och minskar körtrötthet

Traction System & Bränsleförsörjning

• Draganordning: Utrustad med en hög-hållfast dragsadel (tillval 50# / 90#), gjord av hög-kvalitetslegerat stål, med stark dragkapacitet och slitstyrka; dragtappen är härdad och härdad, med hög hårdhet och slagtålighet, lämplig för lång-tung-belastning och medel-dragkraftsarbete
• Dragkapacitet: 120–220 kN (varierar med drivtyp), tillgodoser dragkraftsbehoven för olika typer av släpvagnar (containervagnar, bulkvagnar, expressvagnar, etc.)
• Design: Utrustad med en snabb-utlösningsenhet, som är bekväm för att koppla till och från trailern, vilket förbättrar drifteffektiviteten; dragsadeln är justerbar, anpassar sig till olika släpvagnskopplingspositioner, säkerställer stabil dragkraft och minskar chassislitage under långa-vägar och stadskörning; utrustad med en pålitlig låsanordning som förhindrar att släpvagnen kopplas ur under drift

Bränsleförsörjningssystem:

• Utrustad med en 700L / 800L aluminiumbränsletank med stor-kapacitet som standard, korrosionsbeständig-och lätt, ger en lång uthållighet på 2500–3000 kilometer, undviker frekvent tankning under långa-transporter; tillval 500L+300L dubbelbränsletankkonfiguration, som uppfyller behoven för ultra-långa-transporter utan tankning; chassit är utrustat med en bred-arbetsbänk i aluminiumlegering, med en främre konvex förlängningsdesign för att minska hårda skador på transmissionskomponenter orsakade av yttre krafter; luftlagringstanken är utformad i änden av chassiramen, med en mjuk anslutningsdesign, vilket minskar komponentlossning orsakad av resonans under ojämna förhållanden.
• Bränslefilter: Utrustat med ett hög-effektivt fler-flerstegsbränslefilter, som effektivt kan filtrera föroreningar och vatten i bränslet, skydda motorns bränsleinsprutningssystem och anpassa sig till olika bränslekvaliteter i olika regioner (särskilt lämpligt för utomeuropeiska marknader med ojämn bränslekvalitet); valfri bränsletanksuppvärmningsfunktion, lämplig för områden med låga-temperaturer, förhindrar bränsle från att frysa och säkerställer normal drift i kallt väder; utrustad med en bränslenivåsensor,-realtidsövervakning av bränslenivån och påminner om tankning i tid.

Hytt & Säkerhetskonfiguration

• Hytt: HOWO TH7-traktortrucken har en integrerad anti-stål anti-kollisionskonstruktion, som har godkänts av ECE-R29 kollisionssäkerhetscertifiering och har en fyra-helhydraulisk fjädring. Den övergripande burstrukturen förbättrar avsevärt dess slaghållfasthet och deformationsmotstånd, vilket ger en säkerhetsnivå i världsklass-; valfri hög-dubbelsovhytt och standardhytt, med plan golvdesign, förbättrar interiörutrymmets komfort och tillgänglighet, lämplig för långväga-förare att vila; hytten har genomgått 50 uppgraderingar, med 20 exteriöra uppgraderingar, och den övergripande designen är mer humaniserad
• Exteriör: Snygg och stämningsfull, med ett förstorat luftintagsområde för att säkerställa kraftutövning; utrustad med justerbar toppdeflektor och integrerad sidokjol för att uppnå bättre bränslebesparande-effekt; ny extra verktygslåda, bekväm för att placera vanliga verktyg och arbetsskor; utökade ombordstigningssteg, vilket gör det lättare att komma på och av; fulla LED-strålkastare och lysande logotyp, förbättrar körsäkerheten på natten.
• Interiör: Rymlig och bekväm, med avancerad ljudisolering, värmeisoleringsmaterial och flera processer för stötdämpning och brusreducering, NVH-brusreducering så lågt som 51–53 dB, vilket effektivt isolerar buller och vibrationer under körning; utrustad med 16-multi-funktionell läderratt, full LCD-stor-instrument (tillval färgskärm), 12,3-tums centralkontrollskärm med pianonyckel, EPB och släphandbromsventil; utrustad med ventilerade och uppvärmda flygstolar, 1000W strömförsörjning, levande litet bord, parkeringsluftkonditionering, oberoende uppvärmning och andra kontrollmoduler; 30L kylskåp och 1000 mm bred superstor sovhytt skapar ett "husbil" för förare, och det superstora utrymmet baktill undviker en känsla av förtryck; luftkonditioneringens luftutloppsluftfördelning är optimerad, med LED-atmosfärsbelysning, vattenkoppshållare och mobila askkoppar runt arbetsbänken, vilket är mer humaniserat.

 Inspektion före-drift
Innan du startar fordonet ska du utföra en omfattande inspektion för att eliminera potentiella säkerhetsrisker och säkerställa normal drift, i linje med säkerhetsspecifikationerna för HOWO TH7-traktorer, särskilt lämpliga för långa-avstånd, tunga-laster och komplexa vägtransporter:

1. Exteriör och chassi: Kontrollera däcktrycket och slitaget för alla däck (4 däck för 4×2-versionen, 6 däck för 6×4-versionen), se till att hjulmuttrarna är åtdragna (var särskilt uppmärksam på de bakre drivhjulen); inspektera dragsadeln, dragstiftet och anslutningsbultarna för löshet, deformation eller slitage; kontrollera drivaxeln, axeln och chassibultarna för åtdragning och skador; kontrollera att markfrigången är normal och ta bort hinder på körbanan för att undvika däck- eller chassiskador under körning; kontrollera integriteten hos differentialspärren och dess rörledning och se till att den kan fungera normalt på hala vägar; kontrollera arbetsbänken av aluminiumlegering och luftlagringstanken för löshet; rengör LED-strålkastarna, den lysande logotypen och 360 panoramakameralinsen.
2. Vätskeinspektion: Kontrollera nivåerna av motorolja, kylvätska, bränsle och bromsvätska för att säkerställa att de uppfyller standarden; dränera det ackumulerade vattnet i bränslefiltret i tid; inspektera oljeledningen och bromsledningen för täthet och kontrollera om det finns oljeläckage eller luftläckage; se till att oljetemperaturen och vattentemperaturen ligger inom det normala intervallet före drift, särskilt i kalla områden; kontrollera hydrauloljenivån i hyttupphängningssystemet; kontrollera bränsletanken för läckage.
3. Hytt och elsystem: Testa fordonsljusen (särskilt fulla LED-strålkastare och lysande logotyp), tuta, torkare, automatisk strålkastare och automatisk regntorkare för att säkerställa att all elektrisk utrustning fungerar normalt; kontrollera krockkuddesätet, fjädringssystemet och styrsystemet för normal drift; bekräfta att parkeringsbromsen är i effektivt bromsläge; justera backspegeln och den centrala kontrollskärmen, och kontrollera 360 panoramakameran och övervakningsfunktionen för döda vinkeln för att säkerställa god sikt för körning (särskilt viktigt för komplex väg-körning); kontrollera dragsadelns låsanordning för att säkerställa att den är låst på ett tillförlitligt sätt; testa startfunktionen med en-knapp och det intelligenta feldiagnossystemet om sådant finns; kontrollera lagringsbatteriets status och kretsanslutningar.

Start av fordon och daglig körning

1. Kliv in i hytten, vrid nyckeln till läget "ON" (eller tryck på en-startknappen), vänta på att fordonets självinspektion har slutförts (inget fellarm) och starta sedan motorn. För AMT-versionen av automatisk växellåda med "Worry-Free Shift", se till att växeln är i neutralläge innan du startar; starta motorn i ett väl-ventilerat utrymme för att undvika avgasföroreningar.
2. Efter start, låt motorn gå på tomgång i 2–3 minuter för att värmas upp, observera instrumentdata (motorvarvtal, oljetryck, vattentemperatur) för att säkerställa att alla indikatorer är normala. I områden med låg-temperatur, förvärm motorn till 25–35 grader innan du startar; starta inte motorn med full last när vattentemperaturen och oljetemperaturen inte uppfyller kraven, för att undvika att skada drivlinan.
3. Släpp parkeringsbromsen, kontrollera att växeln är i neutral (för automatisk växellåda, växla till D-växel), trampa försiktigt på gaspedalen för att starta mjukt, undvik våldsam acceleration och hård växling, särskilt när du drar en tung-släpvagn för att förhindra att drivaxeln eller däcket slirar; tuta innan du börjar varna omgivande personal, vilket är viktigare i områden med dålig sikt som bergsvägar och tätorter.
4. Håll en stabil hastighet under körning: maxhastigheten på motorvägar ska inte överstiga 90 km/h, och hastigheten på vanliga vägar och bergsvägar ska kontrolleras inom 60 km/h. För långa nedförsbackar, använd låga växlar och motorbroms för att undvika frekventa bromsningar, vilket kan orsaka bromsfel; ändra inte riktning eller växla inte när fordonet rör sig i hög hastighet, och håll ett säkert avstånd från fordonet framför; använd farthållarfunktionen på rätt sätt på plana vägar för att minska körtröttheten; AMT-versionen med "Worry-Free Shift" kan använda den prediktiva växlingsfunktionen för att ytterligare optimera bränsleförbrukningen.
5. När du kör på leriga, snöiga eller hala vägar, slå på differentialspärren för att förbättra hjulgreppet och framkomligheten; undvik skarpa svängar i hög hastighet för att förhindra vältning (särskilt viktigt för 6×4 traktorer med tung last-). För branta sluttningar, använd låga växlar för att säkerställa tillräcklig kraft och undvika att halka; när du klättrar, håll en stabil hastighet och växla inte ofta; använd starthjälpfunktionen i backen- när du startar i sluttningar för att förhindra halka.
6. Under långa-körning, var uppmärksam på bränslenivån och instrumentets uppmaningar och tanka i förväg när bränslet är lågt. var uppmärksam på uppmaningarna från det intelligenta feldiagnossystemet och hantera onormala tillstånd i tid; kontrollera släpvagnens anslutningsstatus regelbundet under körning för att säkerställa säker dragkraft; för tung-körning, undvik överbelastning för att förhindra skador på drivlinan och axlarna; använd parkeringsluftkonditioneringen på rätt sätt under vila för att spara bränsle.

Anslutning och frånkoppling av släpvagn

1. Släpvagnsanslutning: Kör traktorn fram till släpvagnen, håll traktorn och släpvagnen i en rak linje och närma dig sakta släpet tills dragtappen är i linje med dragsadeln; sänk traktorns fjädring på lämpligt sätt för att få dragstiftet att sätta in i dragsadeln; lås låsanordningen för dragsadeln och kontrollera att den är låst på ett tillförlitligt sätt; anslut släpvagnens luftkrets och kretsanslutningar och testa släpvagnens lampor och bromsar för att säkerställa att de fungerar normalt; kontrollera släpvagnens däcktryck och anslutningsbultar, och bekräfta att det inte finns något löst; använd 360 panoramakameran för att kontrollera den omgivande miljön för att undvika döda vinklar, särskilt i trånga områden.
2. Frånkoppling av släp: Kör traktorn och släpet till ett plant, fast och öppet område, växla till neutral växel och dra ordentligt i parkeringsbromsen på traktorn och släpet; koppla bort släpvagnens luftkrets och kretsanslutningar och placera kontakterna på en ren och torr plats för att undvika föroreningar; lyft traktorns fjädring för att skilja dragsadeln från släpets dragstift; kör långsamt traktorn framåt för att separera den från släpet, och parkera traktorn och släpvagnen på ett säkert område respektive; placera hjulblock under släpvagnens hjul för att förhindra halka, vilket är viktigare i sluttningar.

Underhåll efter-drift

1. Rengör damm på hytten, chassit, dragsadeln och arbetsbänken i aluminiumlegering för att förhindra att dammansamling påverkar fordonets livslängd; rengör luftfiltret regelbundet för att säkerställa jämn motorintag, särskilt i dammiga områden; rengör 360 panoramakameralinsen, LED-strålkastare, lysande logotyp och sensor för att säkerställa klar sikt och normal funktion; rengör kvarvarande smuts på släpvagnens anslutningsdel; rengör den extra verktygslådan och ordna verktygen snyggt.
2. Kontrollera nivåerna på alla oljor och vätskor igen, fyll på bränsle, motorolja, kylvätska och bromsvätska i tid; kontrollera för oljeläckage, luftläckage och lösa bultar (fokus på chassi, drivlina och dragsystem), och dra åt eller reparera dem omedelbart om några problem upptäcks; när du pumpar däcken, stå inte framför däcken för att undvika skador från explosion; kontrollera slitaget på bromsbeläggen och däcken (tung-last och komplex vägkörning kräver tätare inspektioner); kontrollera att luftlagringstanken och den mjuka anslutningsdelen inte är lös.
3. Parkera fordonet på ett torrt, ventilerat och plant utrymme, stäng av motorn, dra åt parkeringsbromsen och sätt växeln i friläge. Om fordonet är parkerat under en längre tid, täck över hytten och dragsadeln för att undvika damm och korrosion; stäng av huvudströmbrytaren och stäng dörrar och fönster; koppla bort strömförsörjningen till släpvagnen om den inte är ansluten; dra tillbaka hyttfjädringen till lämpligt läge; rengör det invändiga förvaringsutrymmet, 30L kylskåp och levande litet bord.
4. Utför regelbundet underhåll enligt fordonets manual: byt ut motorolja, filterelement (luftfilter, oljefilter, bränslefilter) och växellådsolja regelbundet enligt underhållscykeln (motor 100 000 kilometer, transmission och drivaxel 200 000 kilometer); kontrollera slitaget på däck, bromsbelägg och transmissionsdelar, och utför omfattande inspektioner och underhåll av drivlinan, dragsystemet och bromssystemet för att säkerställa en lång-stabil och effektiv drift av HOWO TH7-traktorn; vid underhåll av fordonet, stöd de lyfta delarna ordentligt för att undvika olyckor.