HOWO MAX Traktor Lastbil

HOWO MAX Traktor - Introduktion, detaljerade specifikationer och driftguide

Grundläggande parametrar

• Märke och modell: Sinotruk HOWO MAX Heavy-Duty Tractor (tillval 4×2 / 6×4 drivkonfigurationer, valfria konfigurationer för olika effektnivåer, hytttyper och transportscenarier)
• Drivtyp: Valfri 4×2 (1 främre styraxel + 1 bakre drivaxel, totalt 4 hjul) / 6×4 (1 främre styraxel + 2 bakre drivaxel, totalt 6 hjul); 4×2 är lämplig för medelstora-laster (20–35 ton) långa-avstånd och dragkraft mellan-städer, 6×4 är lämplig för tung-last (35–50 ton) stam- och bergsvägtransport
• Hjulbas: 2800mm / 3200mm / 3600mm (4×2 version); 3800mm / 4200mm / 4500mm (6×4 version) (tillvalskonfigurationer, justerbar efter dragkraftsbehov och släpvagnsmatchning, anpassning till olika släpvagnslängder och transportscenarier)
• Övergripande mått (L×B×H): 6100–7300 mm × 2550 mm × 3800–4100 mm (varierar med drivtyp, hytttyp (hög-top eller standardhytt) och ytterligare konfigurationer)
• Tjänstevikt: 6,6–7,3 ton (4×2 version); 8,1–8,8 ton (6×4 version) (lättviktsoptimerad design, som använder hög-höghållfast stål och aluminiumlegeringsmaterial för chassi, bränsletank och hjulfälgar, minskar vikten samtidigt som man säkerställer last-bärande kapacitet och strukturell styrka, uppfyller nationella och internationella lastbegränsningsstandarder och förbättrar bränsleekonomin ytterligare)
• Bruttokombinationsvikt (GCW): 32–48 ton (4×2 version); 49–60 ton (6×4-version) (i linje med globala-driftsstandarder för tunga fordon, anpassningsbar enligt regionala exportkrav och lokala transportbestämmelser)

Drivlinssystem

• Motor: Sinotruk MC-serien (MC07 / MC11) och Weichai WP-serien (WP13) högeffektiva dieselmotorer (tillval) som perfekt matchar de effektiva transportbehoven i olika scenarier, med stark kraft och utmärkt bränsleekonomi.
• Deplacement: 7,2L (MC07) / 10,5L (MC11) / 12,5L (WP13), som möter olika effektbehovsscenarier; versionen med stor-deplacement är lämplig för tung-last och bergstransporter, och versionen med medium-deplacement är lämplig för medium-last och långa-stamtransporter
• Max effekt: 320–550 hk (235–405 kW), valfritt 340 hk / 380 hk / 420 hk / 480 hk / 550 hk; 480HP-versionen (WP13-serien) har stark effekt, lämplig för-tung last och komplexa vägförhållanden, med snabb kraftrespons och stark klättringsförmåga.
• Maximalt vridmoment: 1300–2500 N·m, med ett maximalt vridmoment på 900–1400 rpm (bredare ekonomiskt hastighetsområde), vilket säkerställer utmärkt vridmoment och klättringsprestanda vid låga-hastigheter, lätt anpassning till tunga-laststarter, uppförsbackar och komplexa vägförhållanden; det ultra-vida ekonomiska hastighetsintervallet optimerar bränsleförbrukningen ytterligare.
• Funktioner: Inline 6-cylinder, turboladdad och interkyld, direktinsprutning, elektronisk styrning med högt-common rail-tryck, med starkt vridmoment med låg-hastighet, snabb värmeavledning och utmärkt bränsleekonomi; bränsleförbrukningen per 100 kilometer är 22–32L (varierar med drivtyp, motorversion och transportscenario), vilket är 5–8 % lägre än för liknande modeller; 6×4-versionen (totalvikt 49 ton) har en bränsleförbrukning på mindre än 32L per 100 kilometer, och 4×2-versionen (totalvikt 43 ton) har en bränsleförbrukning på mindre än 28L per 100 kilometer; B10:s livslängd är så hög som 1,2 miljoner kilometer, med en lång underhållscykel (motorunderhållscykel upp till 100 000 kilometer), lämplig för långa-avstånd och högintensiv kontinuerlig drift.

Traction System & Bränsleförsörjning

• Draganordning: Utrustad med en hög-hållfast dragsadel (tillval 50# / 90#), gjord av hög-kvalitetslegerat stål, med stark dragkapacitet och slitstyrka; dragtappen är härdad och härdad, med hög hårdhet och slaghållfasthet, lämplig för lång-tung-belastning och medel-dragkraftsarbete
• Dragkapacitet: 120–220 kN (varierar med drivtyp), tillgodoser dragkraftsbehoven för olika typer av släpvagnar (containervagnar, bulkvagnar, expressvagnar, etc.)
• Design: Utrustad med en snabb-utlösningsenhet, som är bekväm för att koppla till och från trailern, vilket förbättrar drifteffektiviteten; dragsadeln är justerbar, anpassar sig till olika släpvagnskopplingspositioner, säkerställer stabil dragkraft och minskar chassislitage under långa-vägar och stadskörning; utrustad med en pålitlig låsanordning som förhindrar att släpvagnen kopplas ur under drift

Bränsleförsörjningssystem:

Hytt & Säkerhetskonfiguration

• Hytt: Inbyggd helt-kollisionssäker-stålkonstruktion, ECE-R29-kollisionssäkerhetscertifiering, 4-helhydraulisk fjädring; övergripande användning av burstruktur, vilket avsevärt förbättrar slaghållfastheten och deformationsmotståndet, och säkerheten når världsklassnivån-; valfri hög-dubbelsovhytt och standardhytt, med plan golvdesign, förbättrar interiörutrymmets komfort och tillgänglighet, lämplig för långväga förare att vila; hytten har genomgått 50 uppgraderingar, med mer humaniserad design
• Exteriör: HOWO MAX Tractor Truck har en stilfull och imponerande design, med en ny tre-sektions kombinerad vågformad-kromgrill som gör Sinotruk-logotypen i mitten ännu mer iögonfallande-utrustad med konvexa vindrutor, som kan minska förarens visuella motstånd{3} under långvarig körning{3}. utrustad med strålkastare med dubbla-linser och tre-dimensionella LED-varselljus, vilket ger bättre körsikt i regnigt och snöigt väder och förbättrar den aktiva säkerheten.
• Interiör: Rymlig och bekväm, med avancerad ljudisolering, värmeisoleringsmaterial och flera processer för stötdämpning och brusreducering, NVH-brusreducering så lågt som 51–53 dB, vilket effektivt isolerar buller och vibrationer under körning; utrustad med multi-justerbar krockkuddestötdämpande-förarstol med ventilations- och värmefunktioner, dubbelriktat svankstöd som löser problemet med nackmuskeltrötthet hos förare under lång-körning; 1000 mm bred sovsäng, 12,3-tum ultra-bred LCD-centralkontrollskärm, LCD-instrumentpanel i full-storlek, fyra-multi-funktionsratt (med farthållare, ljud- och Bluetooth-telefonfunktioner), automatisk luftkonditionering med konstant temperatur, hög{10}}ljudlagringsutrymme{12}} och flerlagsljud{12}} (Tre-delat takförvaringsfack), skapar ett "mobil hem" för förare och minskar effektivt körtrötthet under långa sträckor; mittkonsolen har en böjd design för att optimera aktivitetsutrymmet inomhus, och parkeringsbromshandtaget är placerat i ett framträdande läge för bekväm användning.

 Inspektion före-drift
Innan du startar fordonet ska du utföra en omfattande inspektion för att eliminera potentiella säkerhetsrisker och säkerställa normal drift, i linje med säkerhetsspecifikationerna för HOWO MAX-traktorer, särskilt lämpliga för långa-avstånd, tunga-laster och komplexa vägtransporter:

1. Exteriör och chassi: Kontrollera däcktrycket och slitaget för alla däck (4 däck för 4×2-versionen, 6 däck för 6×4-versionen), se till att hjulmuttrarna är åtdragna (var särskilt uppmärksam på de bakre drivhjulen); inspektera dragsadeln, dragstiftet och anslutningsbultarna för löshet, deformation eller slitage; kontrollera drivaxeln, axeln och chassibultarna för åtdragning och skador; kontrollera att markfrigången är normal och ta bort hinder på körbanan för att undvika däck- eller chassiskador under körning; kontrollera integriteten hos differentialspärren och dess rörledning och se till att den kan fungera normalt på hala vägar; kontrollera arbetsbänken av aluminiumlegering och luftlagringstanken för löshet; rengör LED-strålkastarna och 360 panoramakameralinsen.
2. Vätskeinspektion: Kontrollera nivåerna av motorolja, kylvätska, bränsle och bromsvätska för att säkerställa att de uppfyller standarden; dränera det ackumulerade vattnet i bränslefiltret i tid; inspektera oljeledningen och bromsledningen för täthet och kontrollera om det finns oljeläckage eller luftläckage; se till att oljetemperaturen och vattentemperaturen ligger inom det normala intervallet före drift, särskilt i kalla områden; kontrollera hydrauloljenivån i hyttupphängningssystemet; kontrollera bränsletanken för läckage.
3. Hytt och elsystem: Testa fordonsljusen (särskilt fulla LED-strålkastare och LED-varselljus), tuta, torkare, automatisk strålkastare och automatisk regntorkare för att säkerställa att all elektrisk utrustning fungerar normalt; kontrollera krockkuddesätet, fjädringssystemet och styrsystemet för normal drift; bekräfta att parkeringsbromsen är i effektivt bromsläge; justera backspegeln och den centrala kontrollskärmen, och kontrollera 360 panoramakameran och övervakningsfunktionen för döda vinkeln för att säkerställa god sikt för körning (särskilt viktigt för komplex väg-körning); kontrollera dragsadelns låsanordning för att säkerställa att den är låst på ett tillförlitligt sätt; testa startfunktionen med en-knapp och det intelligenta feldiagnossystemet om sådant finns; kontrollera lagringsbatteriets status och kretsanslutningar.

 Start av fordon och daglig körning

1. Kliv in i hytten, vrid nyckeln till läget "ON" (eller tryck på en-startknappen), vänta på att fordonets självinspektion har slutförts (inget fellarm) och starta sedan motorn. För AMT-versionen av automatisk växellåda, se till att växeln är i neutralläge innan du startar; starta motorn i ett väl-ventilerat utrymme för att undvika avgasföroreningar.
2. Efter start, låt motorn gå på tomgång i 2–3 minuter för att värmas upp, observera instrumentdata (motorvarvtal, oljetryck, vattentemperatur) för att säkerställa att alla indikatorer är normala. I områden med låg-temperatur, förvärm motorn till 25–35 grader innan du startar; starta inte motorn med full last när vattentemperaturen och oljetemperaturen inte uppfyller kraven, för att undvika att skada drivlinan.
3. Släpp parkeringsbromsen, kontrollera att växeln är i neutral (för automatisk växellåda, växla till D-växel), trampa försiktigt på gaspedalen för att starta mjukt, undvik våldsam acceleration och hård växling, särskilt när du drar en tung-släpvagn för att förhindra att drivaxeln eller däcket slirar; tuta innan du börjar varna omgivande personal, vilket är viktigare i områden med dålig sikt som bergsvägar och tätorter.
4. Håll en stabil hastighet under körning: maxhastigheten på motorvägar ska inte överstiga 90 km/h, och hastigheten på vanliga vägar och bergsvägar ska kontrolleras inom 60 km/h. För långa nedförsbackar, använd låga växlar och motorbroms för att undvika frekventa bromsningar, vilket kan orsaka bromsfel; ändra inte riktning eller växla inte när fordonet rör sig i hög hastighet, och håll ett säkert avstånd från fordonet framför; använd farthållarfunktionen på rätt sätt på plana vägar för att minska körtröttheten; AMT-versionen kan använda den prediktiva växlingsfunktionen för att ytterligare optimera bränsleförbrukningen.
5. När du kör på leriga, snöiga eller hala vägar, slå på differentialspärren för att förbättra hjulgreppet och framkomligheten; undvik skarpa svängar i hög hastighet för att förhindra vältning (särskilt viktigt för 6×4 traktorer med tung last-). För branta sluttningar, använd låga växlar för att säkerställa tillräcklig kraft och undvika att halka; när du klättrar, håll en stabil hastighet och växla inte ofta; använd starthjälpfunktionen i backen- när du startar i sluttningar för att förhindra halka.
6. Under långa-körning, var uppmärksam på bränslenivån och instrumentets uppmaningar och tanka i förväg när bränslet är lågt. var uppmärksam på uppmaningarna från det intelligenta feldiagnossystemet och hantera onormala tillstånd i tid; kontrollera släpvagnens anslutningsstatus regelbundet under körning för att säkerställa säker dragkraft; för tung-lastkörning, undvik överbelastning för att förhindra skador på drivlinan och axlarna; använd parkeringsluftkonditioneringen på rätt sätt under vila för att spara bränsle.

 Anslutning och frånkoppling av släpvagn

1. Släpvagnsanslutning: Kör traktorn fram till släpvagnen, håll traktorn och släpvagnen i en rak linje och närma dig sakta släpet tills dragtappen är i linje med dragsadeln; sänk traktorns fjädring på lämpligt sätt för att få dragstiftet att sätta in i dragsadeln; lås låsanordningen för dragsadeln och kontrollera att den är låst på ett tillförlitligt sätt; anslut släpvagnens luftkrets och kretsanslutningar och testa släpvagnens lampor och bromsar för att säkerställa att de fungerar normalt; kontrollera släpvagnens däcktryck och anslutningsbultar, och bekräfta att det inte finns något löst; använd 360 panoramakameran för att kontrollera den omgivande miljön för att undvika döda vinklar, särskilt i trånga områden.
2. Frånkoppling av släp: Kör traktorn och släpet till ett plant, fast och öppet område, växla till neutral växel och dra ordentligt i parkeringsbromsen på traktorn och släpet; koppla bort släpvagnens luftkrets och kretsanslutningar och placera kontakterna på en ren och torr plats för att undvika föroreningar; lyft traktorns fjädring för att skilja dragsadeln från släpets dragstift; kör långsamt traktorn framåt för att separera den från släpet, och parkera traktorn och släpvagnen på ett säkert område respektive; placera hjulblock under släpvagnens hjul för att förhindra halka, vilket är viktigare i sluttningar.

 Underhåll efter-drift

1. Rengör damm på hytten, chassit, dragsadeln och arbetsbänken i aluminiumlegering för att förhindra att dammansamling påverkar fordonets livslängd; rengör luftfiltret regelbundet för att säkerställa jämn motorintag, särskilt i dammiga områden; rengör 360 panoramakameralinsen, LED-strålkastarna och sensorn för att säkerställa fri sikt och normal funktion; rengör resterande smuts på släpvagnens anslutningsdel.
2. Kontrollera nivåerna på alla oljor och vätskor igen, fyll på bränsle, motorolja, kylvätska och bromsvätska i tid; kontrollera för oljeläckage, luftläckage och lösa bultar (fokus på chassi, drivlina och dragsystem), och dra åt eller reparera dem omedelbart om några problem upptäcks; när du pumpar däcken, stå inte framför däcken för att undvika skador från explosion; kontrollera slitaget på bromsbeläggen och däcken (tung-last och komplex vägkörning kräver tätare inspektioner); kontrollera att luftlagringstanken och den mjuka anslutningsdelen inte är lös.
3. Parkera fordonet på ett torrt, ventilerat och plant utrymme, stäng av motorn, dra åt parkeringsbromsen och sätt växeln i friläge. Om fordonet är parkerat under en längre tid, täck över hytten och dragsadeln för att undvika damm och korrosion; stäng av huvudströmbrytaren och stäng dörrar och fönster; koppla bort strömförsörjningen till släpvagnen om den inte är ansluten; dra tillbaka hyttfjädringen till lämpligt läge; rengör det invändiga förvaringsutrymmet och ordna verktygen i den extra verktygslådan.
4. Utför regelbundet underhåll enligt fordonets manual: byt ut motorolja, filterelement (luftfilter, oljefilter, bränslefilter) och växellådsolja regelbundet enligt underhållscykeln (motor 100 000 kilometer, transmission och drivaxel 200 000 kilometer); kontrollera slitaget på däck, bromsbelägg och transmissionsdelar, och utför omfattande inspektioner och underhåll av drivlinan, dragsystemet och bromssystemet för att säkerställa en lång-stabil och effektiv drift av HOWO MAX-traktorn; vid underhåll av fordonet, stöd de lyfta delarna ordentligt för att undvika olyckor.