HOWO NX traktortruck

HOWO NX Tractor - Introduktion, detaljerade specifikationer och driftguide

Grundläggande parametrar

• Märke och modell: Sinotruk HOWO NX Heavy-Duty Tractor (tillval 4×2 / 6×4 drivkonfigurationer, valfria konfigurationer för olika effektnivåer, hytttyper och transportscenarier)
• Drivtyp: Valfri 4×2 (1 främre styraxel + 1 bakre drivaxel, totalt 4 hjul) / 6×4 (1 främre styraxel + 2 bakre drivaxel, totalt 6 hjul); 4×2 är lämplig för medelstora-laster (18–32 ton) långa-avstånd och dragkraft mellan-städer, 6×4 är lämplig för tung-last (32–50 ton) stam-, kol- och bergstransporter
• Axelavstånd: 2700mm / 3100mm / 3500mm (4×2 version); 3700mm / 4100mm / 4400mm (6×4 version) (tillvalskonfigurationer, justerbar efter dragkraftsbehov och släpvagnsmatchning, anpassning till olika släpvagnslängder och transportscenarier)
• Totala mått (L×B×H): 6000–7200 mm × 2500 mm × 3700–4000 mm (varierar med drivtyp, hytttyp (hög-top eller standardhytt) och ytterligare konfigurationer)

Drivlinssystem

• Motor: Valfria Sinotruk MC-serier (MC07 / MC11) och Weichai WP-serier (WP10 / WP13) hög-dieselmotorer och valfri 54,16 % hög termisk verkningsgrad plattform anpassad WP13NG gasmotor, perfekt matchar de effektiva transportbehoven för olika kraftfulla{7}-scenarier och utmärkt energisparande{7} scenarier.
• Deplacement: 7,2L (MC07) / 10,5L (MC11) / 10,0L (WP10) / 12,5L (WP13), som möter olika effektbehovsscenarier; versionen med stor-deplacement är lämplig för tunga-laster, kol- och bergsvägstransporter, och versionen med medium-deplacement är lämplig för medelstora-laster och långa-stamtransporter
• Max effekt: 220–550 hk (162–405 kW), valfritt 220 hk / 320 hk / 350 hk / 420 hk / 550 hk; 550HP-versionen (WP13-serien) har stark effekt, lämplig för-tung last och komplexa vägförhållanden, med snabb kraftrespons och stark klättringsförmåga; gasmotorversionen är utrustad med S-IEC gas intelligent styrteknik för att uppnå exakt kontroll av gastillförseln
• Maximalt vridmoment: 1100–2500 N·m, med maximalt vridmoment på 900–1400 rpm (bredare ekonomiskt hastighetsområde), vilket säkerställer utmärkt vridmoment och klättringsprestanda vid låga-hastigheter, lätt anpassning till tunga-laststarter, uppförsbackar och komplexa vägförhållanden; det ultra-vida ekonomiska hastighetsintervallet optimerar bränsle- eller gasförbrukningen ytterligare
• Funktioner: Inline 6-cylinder, turboladdad och intercoold, direktinsprutning, elektronisk styrning med hög-common rail-teknik (dieselversion); gasmotorversionen använder sig av exakt gasstyrningsteknik, med starkt vridmoment vid låg-hastighet, snabb värmeavledning och utmärkt energibesparande prestanda; dieselversionen har en omfattande bränsleförbrukning som är 5 % lägre än för liknande modeller, med en bränsleförbrukning på mindre än 30L per 100 kilometer för 6×4-versionen (totalvikt 48 ton) och mindre än 26L per 100 kilometer för 4×2-versionen (totalvikt 40 ton); gasmotorversionen kan spara 1–2 kg gas per 100 kilometer; B10:s livslängd är så hög som 1,0 miljoner kilometer, med en lång underhållscykel (motorunderhållscykel upp till 100 000 kilometer), lämplig för långa-avstånd och högintensiv kontinuerlig drift.

Traction System & Bränsleförsörjning

• Draganordning: Utrustad med en hög-hållfast dragsadel (tillval 50# / 90#), gjord av hög-kvalitetslegerat stål, med stark dragkapacitet och slitstyrka; dragtappen är härdad och härdad, med hög hårdhet och slaghållfasthet, lämplig för lång-tung-- och medellast-dragkraftsarbete, särskilt lämplig för koltransport och containerdragkraft
• Dragkapacitet: 110–210 kN (varierar med drivtyp), tillgodoser dragkraftsbehoven för olika typer av trailers (containertrailer, bulklastsläp, koltrailer, expresstrailer, etc.)
• Design: Utrustad med en snabb-utlösningsenhet, som är bekväm för att koppla till och från trailern, vilket förbättrar drifteffektiviteten; dragsadeln är justerbar, anpassar sig till olika släpvagnsanslutningspositioner, säkerställer stabil dragkraft och minskar chassislitage under långa-vägar, kol och stadsvägkörning; utrustad med en pålitlig låsanordning som förhindrar att släpvagnen kopplas ur under drift

Bränsleförsörjningssystem:

Hytt & Säkerhetskonfiguration

• Hytt: Inbyggd helt-kollisionssäker-stålkonstruktion, ECE-R29-kollisionssäkerhetscertifiering, 4-helhydraulisk fjädring; övergripande antagande av burstruktur, vilket avsevärt förbättrar slaghållfastheten och motståndskraften mot deformation, och säkerheten når världsklassnivån-; valfri hög-dubbelsovhytt och standardhytt, med plan golvdesign, förbättrar interiörutrymmets komfort och tillgänglighet, lämplig för långväga förare att vila; hytten har genomgått omfattande uppgraderingar, med mer humaniserad design
• Exteriör: Snygg och atmosfärisk, med en ny frontdesign och LED-strålkastare som visar europeisk klassisk charm; utrustad med justerbar toppdeflektor och integrerad sidokjol för att uppnå bättre bränslebesparande-effekt; ny extra verktygslåda, bekväm för att placera vanliga verktyg och arbetsskor; utökade ombordstigningssteg, vilket gör det lättare att komma på och av; fulla LED-strålkastare, förbättrar körsäkerheten på natten; den främre blinda arean minskas med 1,5 m, vilket ytterligare förbättrar körsäkerheten.
• Interiör: Rymlig och bekväm, med avancerad ljudisolering, värmeisoleringsmaterial och flera processer för stötdämpning och brusreducering, NVH-ljudreducering så låg som 52–54dB, effektivt isolerande buller och vibrationer under körning, särskilt lämplig för gropiga kolvägar; utrustad med multifunktionsratt med 14-knappar, 10-tums färgglad flytande skärm, full LCD-instrumentpanel (tillval färgskärm), EPB och släphandbromsventil; utrustad med ventilerade och uppvärmda flygstolar, 60W snabbladdning, 1000W strömförsörjning, levande litet bord, parkeringsluftkonditionering, oberoende värme och andra kontrollmoduler; 1000 mm bred superstor sovhytt skapar ett "husbil" för förare, och instrumentpanelen flyttas ned med 50 mm, sovvagnen sänks, vilket optimerar körsikten och komforten; luftkonditioneringens luftutloppsluftfördelning är optimerad, med LED-atmosfärsbelysning, vattenkoppshållare och mobila askkoppar runt arbetsbänken, vilket är mer humaniserat; interiören antar ett nytt färgschema, som integrerar nationella tidvattenelement, full av vitalitet.

 Inspektion före-drift
Innan du startar fordonet ska du utföra en omfattande inspektion för att eliminera potentiella säkerhetsrisker och säkerställa normal drift, i linje med säkerhetsspecifikationerna för HOWO NX-traktorer, särskilt lämpliga för långa-, tunga-laster, kol och komplexa vägtransporter:

1. Exteriör och chassi: Kontrollera däcktrycket och slitaget för alla däck (4 däck för 4×2-versionen, 6 däck för 6×4-versionen), se till att hjulmuttrarna är åtdragna (var särskilt uppmärksam på de bakre drivande hjulen, särskilt för vägförhållanden för koltransport); inspektera dragsadeln, dragstiftet och anslutningsbultarna för löshet, deformation eller slitage; kontrollera drivaxeln, axeln och chassibultarna för åtdragning och skador, särskilt för att förhindra lossning orsakad av gropiga vägar; kontrollera att markfrigången är normal och ta bort hinder på körbanan för att undvika däck- eller chassiskador under körning; kontrollera integriteten hos differentialspärren och dess rörledning och se till att den kan fungera normalt på hala, leriga och kolvägar; kontrollera arbetsbänken av aluminiumlegering och luftlagringstanken för löshet; rengör LED-strålkastarna och 360 panoramakameralinsen för att undvika att påverka synen på grund av koldamm eller damm.
2. Vätskeinspektion: Dieselversion: Kontrollera nivåerna av motorolja, kylvätska, bränsle och bromsvätska för att säkerställa att de uppfyller standarden; dränera det ackumulerade vattnet i bränslefiltret i tid; inspektera oljeledningen och bromsledningen för täthet och kontrollera om det finns oljeläckage eller luftläckage. Gasversion: Kontrollera gasnivån och gasledningens täthet för att säkerställa inget gasläckage; kontrollera att gasfiltret är rent. Se till att oljetemperaturen och vattentemperaturen ligger inom det normala intervallet före drift, särskilt i kalla områden; kontrollera hydrauloljenivån i hyttupphängningssystemet; kontrollera bränsle-/gastanken för läckage.
3. Hytt och elsystem: Testa fordonsljusen (särskilt fulla LED-strålkastare), tuta, torkare, automatisk strålkastare och automatisk regntorkare för att säkerställa att all elektrisk utrustning fungerar normalt; kontrollera krockkuddesätet, fjädringssystemet och styrsystemet för normal drift; bekräfta att parkeringsbromsen är i effektivt bromsläge; justera backspegeln och den centrala kontrollskärmen och kontrollera 360 panoramakameran och övervakningsfunktionen för döda vinkeln för att säkerställa god körsikt (särskilt viktigt för komplex väg, kolväg och körning med tung last); kontrollera dragsadelns låsanordning för att säkerställa att den är låst på ett tillförlitligt sätt; testa startfunktionen med en-knapp och det intelligenta feldiagnossystemet om sådant finns; kontrollera lagringsbatteriets status och kretsanslutningar; kontrollera 60W snabbladdning och 1000W strömförsörjningsfunktioner om sådana finns.

Start av fordon och daglig körning

1. Gå in i hytten, vrid nyckeln till läget "ON" (eller tryck på startknappen på en-knapp), vänta tills fordonets egen-inspektion är klar (inget fellarm) och starta sedan motorn. För AMT-versionen av automatisk växellåda, se till att växeln är i neutralläge innan du startar; starta motorn i ett väl-ventilerat utrymme för att undvika avgas- eller gasföroreningar; för gasversionen, kontrollera gasledningen för läckage innan start.
2. Efter start, låt motorn gå på tomgång i 2–3 minuter för att värmas upp, observera instrumentdata (motorvarvtal, oljetryck, vattentemperatur, gastryck för gasversionen) för att säkerställa att alla indikatorer är normala. I områden med låg-temperatur, förvärm motorn till 25–35 grader innan du startar; starta inte motorn med full belastning när vattentemperaturen och oljetemperaturen inte uppfyller kraven, för att undvika att skada drivlinan; för gasversionen, förvärm gassystemet i kallt väder för att säkerställa normal drift.
3. Släpp parkeringsbromsen, kontrollera att växeln är i neutral (för automatisk växellåda, växla till D-växel), trampa försiktigt på gaspedalen för att starta mjukt, undvik våldsam acceleration och hårda växlingar, särskilt när du drar en tung-släpvagn eller kör på kolvägar för att förhindra att drivaxeln eller däcket slirar; tuta innan du börjar varna omgivande personal, vilket är viktigare i områden med dålig sikt som bergsvägar, kolgårdar och tätorter.
4. Håll en stabil hastighet under körning: maxhastigheten på motorvägar ska inte överstiga 90 km/h och hastigheten på vanliga vägar, bergsvägar och kolvägar ska kontrolleras inom 50–60 km/h. För långa nedförsbackar, använd låga växlar och motorbroms för att undvika frekventa bromsningar, vilket kan orsaka bromsfel; ändra inte riktning eller växla inte när fordonet rör sig i hög hastighet, och håll ett säkert avstånd från fordonet framför; använd farthållarfunktionen på rätt sätt på plana vägar för att minska körtröttheten; AMT-versionen kan använda den prediktiva växlingsfunktionen för att ytterligare optimera bränsle- eller gasförbrukningen.
5. När du kör på leriga, snöiga, hala eller kolvägar, slå på differentialspärren för att förbättra hjulgreppet och framkomligheten; undvik skarpa svängar i hög hastighet för att förhindra vältning (särskilt viktigt för 6×4 traktorer med tung last-). För branta sluttningar och kolvägar, använd låga växlar för att säkerställa tillräcklig kraft och undvika att halka; när du klättrar, håll en stabil hastighet och växla inte ofta; använd funktionen för starthjälp i backe- när du startar i sluttningar för att förhindra halka.
6. Under långa-körning och koltransporter, var uppmärksam på bränsle-/gasnivån och instrumentuppmaningar och tanka i förväg när bränslet/gasen är låg. var uppmärksam på uppmaningarna från det intelligenta feldiagnossystemet och hantera onormala tillstånd i tid; kontrollera släpvagnens anslutningsstatus regelbundet under körning för att säkerställa säker dragkraft; för tung-körning, undvik överbelastning för att förhindra skador på drivlinan och axlarna; använd parkeringsluftkonditioneringen på lämpligt sätt under vila för att spara bränsle/gas; rengör kameralinsen och strålkastarna regelbundet för att undvika att påverka synen på grund av koldamm.

Anslutning och frånkoppling av släpvagn

1. Släpvagnsanslutning: Kör traktorn fram till släpvagnen, håll traktorn och släpvagnen i en rak linje och närma dig sakta släpet tills dragtappen är i linje med dragsadeln; sänk traktorns fjädring på lämpligt sätt för att få dragstiftet att sätta in i dragsadeln; lås låsanordningen för dragsadeln och kontrollera att den är låst på ett tillförlitligt sätt; anslut släpvagnens luftkrets och kretsanslutningar och testa släpvagnens lampor och bromsar för att säkerställa att de fungerar normalt; kontrollera släpvagnens däcktryck och anslutningsbultar, och bekräfta att det inte finns något löst; använd 360 panoramakameran för att kontrollera den omgivande miljön för att undvika döda vinklar, särskilt i trånga områden och kolgårdar.
2. Frånkoppling av släp: Kör traktorn och släpet till ett plant, fast och öppet område, växla till neutral växel och dra ordentligt i parkeringsbromsen på traktorn och släpet; koppla bort släpvagnens luftkrets- och kretsanslutningar och placera kontakterna på en ren och torr plats för att undvika föroreningar och koldamm; lyft traktorns fjädring för att skilja dragsadeln från släpets dragstift; kör långsamt traktorn framåt för att separera den från släpet, och parkera traktorn och släpvagnen på ett säkert område respektive; placera hjulblock under släpvagnens hjul för att förhindra halka, vilket är viktigare i backar och kolgårdar.

Underhåll efter-drift

1. Rengör damm och koldamm på hytten, chassit, dragsadeln och arbetsbänken i aluminiumlegering för att förhindra att damm och koldamm ansamlas påverkar fordonets livslängd; rengör luftfiltret och gasfiltret (gasversion) regelbundet för att säkerställa jämn motorintag, särskilt i dammiga och koltransporter; rengör 360 panoramakameralinsen, LED-strålkastarna och sensorn för att säkerställa fri sikt och normal funktion; rengör kvarvarande smuts och koldamm på traileranslutningsdelen; rengör den extra verktygslådan och ordna verktygen snyggt.
2. Kontrollera nivåerna för alla oljor och vätskor igen (dieselversion: motorolja, kylvätska, bränsle, bromsvätska; gasversion: motorolja, kylvätska, bromsvätska, gas), fyll på i tid; kontrollera för oljeläckage, gasläckage (gasversion) och lösa bultar (fokus på chassi, drivlina och dragsystem), och dra åt eller reparera dem omedelbart om några problem upptäcks; när du pumpar däcken, stå inte framför däcken för att undvika skador från explosion; kontrollera slitaget på bromsbelägg och däck (tung-last, kol och komplex vägkörning kräver tätare inspektion); kontrollera luftlagringstanken och den mjuka anslutningsdelen för löshet; för gasversionen, kontrollera gasolflaskan och rörledningen för läckage regelbundet.
3. Parkera fordonet på ett torrt, ventilerat och plant utrymme, stäng av motorn, dra åt parkeringsbromsen hårt och sätt växeln i friläge. Om fordonet är parkerat under en längre tid, täck över hytten och dragsadeln för att undvika damm, koldamm och korrosion; stäng av huvudströmbrytaren och stäng dörrar och fönster; koppla bort strömförsörjningen till släpvagnen om den inte är ansluten; dra tillbaka hyttfjädringen till lämpligt läge; rengöra det invändiga förvaringsutrymmet, levande litet bord och 360 panoramakamera; för gasversionen, stäng gasventilen för att garantera säkerheten.
4. Utför regelbundet underhåll enligt fordonets manual: byt ut motorolja, filterelement (luftfilter, oljefilter, bränsle-/gasfilter) och växellådsolja regelbundet enligt underhållscykeln (motor 100 000 kilometer, transmission och drivaxel 200 000 kilometer); kontrollera slitaget på däck, bromsbelägg och transmissionsdelar, och utför omfattande inspektioner och underhåll av drivlinan, dragsystemet och bromssystemet för att säkerställa en lång-stabil och effektiv drift av HOWO NX-traktorn; vid underhåll av fordonet, stöd de lyfta delarna ordentligt för att undvika olyckor; för gasversionen, utför regelbunden inspektion och underhåll av gassystemet för att säkerställa säker drift.