HOWO 4×2 traktor lastbil

HOWO 4×2 traktortruck - Introduktion, detaljerade specifikationer och driftguide

Grundläggande parametrar

• Märke och modell: Sinotruk HOWO 4×2 Heavy-Traktor (tillvalskonfigurationer för olika effektnivåer, hytttyper och transportscenarier)
• Drivtyp: 4×2 (1 främre styraxel + 1 bakre drivaxel, totalt 4 hjul), lämplig för medel-tung last (25–43 ton) långa-dragkraft, logistik och distribution, containertransporter och gröna transporter, med flexibel drift, lämplig för smala vägområden och logistiska stadsparker som t.ex.
• Hjulbas: 2800 mm / 3200 mm / 3600 mm (tillvalskonfigurationer, justerbar efter dragkraftsbehov och släpvagnsmatchning, anpassning till olika släpvagnslängder och transportscenarier)
• Totala mått (L×B×H): 6200–7200 mm × 2550 mm × 3800–4000 mm (varierar med hytttyp (hög-dubbelsovhytt eller standardhytt) och ytterligare konfigurationer)

Drivlinssystem

• Motor: Sinotruk MC-seriens högeffektiva dieselmotorer som tillval (MC07.34-50, MC11.40-50, etc.), som är mogna och pålitliga kraftenheter som perfekt matchar den medelhöga-tunga belastningen och högintensiva kraftöverföringsbehoven för 4× och kraft2, utmärkta transporter, 4× bränslebesparande prestanda
• Volym: 7,0L (MC07-serien) / 10,5L (MC11-serien), möter olika effektbehovsscenarier; motorn ger en uteffekt på 290–400 hk, med 1200–1400 Nm stort vridmoment och 1200–1800 r/min ultra{10}}brett ekonomiskt varvtalsområde, vilket säkerställer utmärkt vridmoment och klättringsprestanda vid låga{11}}hastigheter, som lätt kan anpassas till tunga{12}starter och uppförsektioner.
• Max effekt: 290–400 hk (213–294 kW), som kan väljas flexibelt efter transportbehov; kraftuttaget är stabilt och det har utmärkta prestanda i långa-kontinuerliga drift, särskilt lämplig för logistik och distribution och containertransport
• Maximalt vridmoment: 1200–1900 N·m, med maximalt vridmoment på 900–1400 rpm (bredare ekonomiskt varvtalsområde), vilket säkerställer utmärkt vridmoment och klättringsprestanda vid låga-hastigheter, lätt att anpassa till tunga-belastningsstart- och uppförsektioner; det ultra-vida ekonomiska hastighetsintervallet optimerar bränsleförbrukningen ytterligare, vilket hjälper användarna att minska driftskostnaderna
• Funktioner: Inline 6-cylinder, turboladdad och intercooled, direktinsprutning, elektronisk styrning med hög-common rail-teknik; motorblocket använder vermikulärt gjutjärnsmaterial, med B10 livslängd så hög som 1,5 miljoner kilometer, och oljebytesintervallet når 100 000 kilometer, vilket avsevärt minskar användarens underhållskostnader; motorn har lågt tomgångsvarvtal, stort vridmoment, stark start- och klättringsförmåga och snabb värmeavledning, lämplig för långa-kontinuerliga drifter med hög intensitet.

Traction System & Bränsleförsörjning

• Draganordning: Utrustad med en hög-hållfast dragsadel (tillval 50# / 90#), gjord av hög-kvalitetslegerat stål, med stark dragkapacitet och slitstyrka; dragtappen är härdad och härdad, med hög hårdhet och slaghållfasthet, lämplig för dragkraftsarbete med-medellång-lång sikt, särskilt lämplig för containertransport och logistikdistribution
• Dragkapacitet: 120–180 kN, tillgodoser dragkraftsbehoven för olika typer av släpvagnar (containersläp, bulklastsläp, logistiksläp, etc.)
• Design: Utrustad med en snabb-utlösningsenhet, som är bekväm för att koppla till och från trailern, vilket förbättrar drifteffektiviteten; dragsadeln är justerbar, anpassar sig till olika släpvagnsanslutningspositioner, säkerställer stabil dragkraft och minskar chassislitage under långa-körning; utrustad med en pålitlig låsanordning som förhindrar att släpvagnen kopplas ur under drift

Bränsleförsörjningssystem:

Hytt & Säkerhetskonfiguration

• Hytt: En ren tysk MAN TGS-hytt, integrerad helt-kollisionssäker-stålkonstruktion, ECE-R29-kollisionssäkerhetscertifiering, 4-krockkuddefjädring; övergripande användning av burstruktur, vilket avsevärt förbättrar slaghållfastheten och deformationsmotståndet, och säkerheten når världsklassnivån-; valfri hög-dubbelsovhytt och standardhytt, med plan golvdesign, förbättrar interiörutrymmets komfort och tillgänglighet, lämplig för långväga förare att vila; hytten har genomgått 50 uppgraderingar, med mer humaniserad design
• Exteriör: Snygg och atmosfärisk, med en ny frontdesign och LED-strålkastare som visar europeisk klassisk charm; utrustad med en ny stötfångare, justerbar toppdeflektor och integrerad sidokjol för att uppnå bättre bränslebesparande-effekt; extra verktygslåda, bekväm för att placera vanliga verktyg och arbetsskor; utökade ombordstigningssteg, vilket gör det lättare att komma på och av; fulla LED-strålkastare, förbättrar körsäkerheten på natten; elektrisk justerbar och uppvärmd backspegel, säkerställer klar sikt i regn och snö.

 Inspektion före-drift
Innan du startar fordonet ska du utföra en omfattande inspektion för att eliminera potentiella säkerhetsrisker och säkerställa normal drift, i linje med säkerhetsspecifikationerna för HOWO 4×2-traktorer, särskilt lämpliga för långa-avstånd, medeltunga-laster och stadstransporter:

1. Exteriör och chassi: Kontrollera däcktrycket och slitaget för alla 4 däcken, se till att hjulmuttrarna är åtdragna (var särskilt uppmärksam på det bakre drivhjulet); inspektera dragsadeln, dragstiftet och anslutningsbultarna för löshet, deformation eller slitage; kontrollera drivaxeln, axeln och chassibultarna för åtdragning och skador, särskilt för att förhindra lossning orsakad av gropiga vägar; kontrollera att markfrigången är normal och ta bort hinder på körbanan för att undvika däck- eller chassiskador under körning; kontrollera integriteten hos differentialspärren och dess rörledning och se till att den kan fungera normalt på hala och leriga vägar; kontrollera bränsletanken av aluminiumlegering, luftlagringstanken och arbetsbänken för löshet; rengör LED-strålkastarna, fyra-kameralinsen och backspegeln för att undvika att påverka synen på grund av damm.
2. Vätskeinspektion: Kontrollera nivåerna av motorolja, kylvätska, bränsle och bromsvätska för att säkerställa att de uppfyller standarden; dränera det ackumulerade vattnet i bränslefiltret i tid; inspektera oljeledningen och bromsledningen för täthet och kontrollera om det finns oljeläckage eller luftläckage. Se till att oljetemperaturen och vattentemperaturen ligger inom det normala intervallet före användning, särskilt i områden med låg-temperatur; kontrollera hydrauloljenivån i hyttupphängningssystemet; kontrollera bränsletanken för läckage.
3. Hytt och elsystem: Testa fordonsljusen (särskilt fulla LED-strålkastare), tuta, torkare, automatisk strålkastare och automatisk regntorkare för att säkerställa att all elektrisk utrustning fungerar normalt; kontrollera krockkuddesätet, fjädringssystemet och styrsystemet för normal drift; bekräfta att parkeringsbromsen är i effektivt bromsläge; justera backspegeln (elektriskt justerbar och uppvärmd) och den centrala kontrollskärmen, och kontrollera 360 panoramakameran och funktionen för övervakning av döda vinklar för att säkerställa god körsikt (särskilt viktigt för stads- och långdistanskörning); kontrollera dragsadelns låsanordning för att säkerställa att den är låst på ett tillförlitligt sätt; testa startfunktionen med en-knapp och det intelligenta feldiagnossystemet om sådant finns; kontrollera lagringsbatteriets status och kretsanslutningar; kontrollera 60W snabbladdning, 1000W strömförsörjning och ombord-kylskåp om så finns.

Start av fordon och daglig körning

1. Kliv in i hytten, vrid nyckeln till läget "ON" (eller tryck på en-startknappen), vänta på att fordonets självinspektion har slutförts (inget fellarm) och starta sedan motorn. För AMT-versionen av automatisk växellåda, se till att växeln är i neutralläge innan du startar; starta motorn i ett väl-ventilerat utrymme för att undvika avgasföroreningar.
2. Efter start, låt motorn gå på tomgång i 2–3 minuter för att värmas upp, observera instrumentdata (motorvarvtal, oljetryck, vattentemperatur) för att säkerställa att alla indikatorer är normala. I områden med låg-temperatur, förvärm motorn till 25–35 grader innan du startar; starta inte motorn med full last när vattentemperaturen och oljetemperaturen inte uppfyller kraven, för att undvika att skada drivlinan.
3. Släpp parkeringsbromsen, kontrollera att växeln är i friläge (för automatisk växellåda, växla till D-växel), trampa försiktigt på gaspedalen för att starta mjukt, undvik våldsam acceleration och hård växling, särskilt när du drar en släpvagn med medel-tung last eller kör på stadsvägar för att förhindra att drivaxeln eller däcket slirar; tuta innan du börjar varna omgivande personal, vilket är viktigare i områden med dålig syn som tätortsvägar och logistikparker.
4. Håll en stabil hastighet under körning: maxhastigheten på motorvägar ska inte överstiga 90 km/h, och hastigheten på vanliga vägar och stadsvägar ska kontrolleras inom 45–60 km/h. För långa nedförsbackar, använd låga växlar och motorbroms för att undvika frekventa bromsningar, vilket kan orsaka bromsfel; ändra inte riktning eller växla inte när fordonet rör sig i hög hastighet, och håll ett säkert avstånd från fordonet framför; använd farthållarfunktionen på rätt sätt på plana vägar för att minska körtröttheten; AMT-versionen kan använda den prediktiva växlingsfunktionen och det manuella läget "Worry-Free Shifting" för att ytterligare optimera bränsleförbrukningen och anpassa sig till komplexa vägförhållanden.
5. När du kör på leriga, snöiga eller hala vägar, slå på differentialspärren för att förbättra hjulgreppet och framkomligheten; undvik skarpa svängar i hög hastighet för att förhindra vältning. För branta sluttningar, använd låga växlar för att säkerställa tillräcklig kraft och undvika att halka; när du klättrar, håll en stabil hastighet och växla inte ofta; använd funktionen för starthjälp i backe- när du startar i sluttningar för att förhindra halka.
6. Under långa-körning och logistikdistribution, var uppmärksam på bränslenivån och instrumentuppmaningar, och tanka i förväg när bränslet är lågt. var uppmärksam på uppmaningarna från det intelligenta feldiagnossystemet och hantera onormala tillstånd i tid; kontrollera släpvagnens anslutningsstatus regelbundet under körning för att säkerställa säker dragkraft; för körning med medel-tung last, undvik överbelastning för att förhindra skador på drivlinan och axlarna; använd parkeringsluftkonditioneringen på lämpligt sätt under vila för att spara bränsle; rengör kameralinsen, strålkastarna och backspegeln regelbundet för att undvika att påverka synen på grund av damm.

Anslutning och frånkoppling av släpvagn

1. Släpvagnsanslutning: Kör traktorn fram till släpvagnen, håll traktorn och släpvagnen i en rak linje och närma dig sakta släpet tills dragtappen är i linje med dragsadeln; sänk traktorns fjädring på lämpligt sätt för att få dragstiftet att sätta in i dragsadeln; lås låsanordningen för dragsadeln och kontrollera att den är låst på ett tillförlitligt sätt; anslut släpvagnens luftkrets och kretsanslutningar och testa släpvagnens lampor och bromsar för att säkerställa att de fungerar normalt; kontrollera släpvagnens däcktryck och anslutningsbultar, och bekräfta att det inte finns något löst; använd 360 panoramakameran för att kontrollera den omgivande miljön för att undvika döda vinklar, särskilt i trånga områden och logistikparker.
2. Frånkoppling av släp: Kör traktorn och släpet till ett plant, fast och öppet område, växla till neutral växel och dra ordentligt i parkeringsbromsen på traktorn och släpet; koppla bort släpvagnens luftkrets och kretsanslutningar och placera kontakterna på en ren och torr plats för att undvika föroreningar; lyft traktorns fjädring för att skilja dragsadeln från släpets dragstift; kör långsamt traktorn framåt för att separera den från släpet, och parkera traktorn och släpvagnen på ett säkert område respektive; placera hjulblock under släpvagnens hjul för att förhindra halka, vilket är viktigare i sluttningar.

Underhåll efter-drift

1. Rengör damm på hytten, chassit, dragsadeln och arbetsbänken i aluminiumlegering för att förhindra att dammansamling påverkar fordonets livslängd; rengör luftfiltret regelbundet för att säkerställa jämn motorintag, särskilt i dammiga områden; rengör 360 panoramakameralinsen, LED-strålkastare, backspegel och sensor för att säkerställa fri sikt och normal funktion; rengör kvarvarande smuts på släpvagnens anslutningsdel; rengör den extra verktygslådan och ordna verktygen snyggt.
2. Kontrollera nivåerna på alla oljor och vätskor igen (motorolja, kylvätska, bränsle, bromsvätska), fyll på i tid; kontrollera efter oljeläckage och lösa bultar (fokus på chassi, drivlina och dragsystem), och dra åt eller reparera dem omedelbart om några problem upptäcks; när du pumpar däcken, stå inte framför däcken för att undvika skador från explosion; kontrollera slitaget på bromsbeläggen och däcken (medel-tung last och långa-körning kräver oftare inspektion); kontrollera luftlagringstanken och den mjuka anslutningsdelen för löshet; kontrollera det långverkande-primärfiltersystemet för bränsle och rengör eller byt ut det i tid.
3. Parkera fordonet på ett torrt, ventilerat och plant utrymme, stäng av motorn, dra åt parkeringsbromsen och sätt växeln i friläge. Om fordonet är parkerat under en längre tid, täck över hytten och dragsadeln för att undvika damm och korrosion; stäng av huvudströmbrytaren och stäng dörrar och fönster; koppla bort strömförsörjningen till släpvagnen om den inte är ansluten; dra tillbaka hyttfjädringen till lämpligt läge; rengör det invändiga förvaringsutrymmet, ett litet vardagsrum, ett-kylskåp och en 360-graders panoramakamera.
4. Utför regelbundet underhåll enligt fordonets manual: byt ut motorolja, filterelement (luftfilter, oljefilter, bränslefilter) och växellådsolja regelbundet enligt underhållscykeln (motor 100 000 kilometer, transmission och drivaxel 200 000 kilometer); kontrollera slitaget på däck, bromsbelägg och transmissionsdelar, och utför omfattande inspektioner och underhåll av drivlinan, dragsystemet och bromssystemet för att säkerställa den långsiktiga-stabila och effektiva driften av HOWO 4×2-traktorn; vid underhåll av fordonet, stöd de lyfta delarna ordentligt för att undvika olyckor.