Standardkonfiguration

1. Ladda ram
T700 variabel-sektion i full-huvudbalk använder automatisk nedsänkt bågsvetsning för hög vridnings- och sprickmotstånd. Dubbel-förstärkt svanhals förhindrar hängning på ojämna långa sträckor. Täta solida I-balkar, 14# kanalssidor och 2,5 mm anti-golvbalansering med låg vikt och nominell lastkapacitet.

2. Lättviktskropp
Optimerade ihåliga tvärbalkar och smala förstärkningsplattor eliminerar övervikt. Jämnt monterade sidoförankringsspännare och gjutna krokar säkrar stål, pallar och containrar. Inga extra motvikter minskar tjänstevikten jämfört med traditionella flak för att öka transportintäkterna.

3. Axlar & fjädring
Tre 13-tons underhållsfria-axlar (FUWA/BPW/SAF tillval) har långa-navservice. Standard 3-bladsbalanserad fjäderupphängning passar höghastighetstransporter på långa sträckor; luftfjädring tillval för ömtåligt lastchockskydd.

4. Däck & hjul
12 enheter bränsle-sparande 12R22.5 slanglösa däck motstår slitage och åldrande, vilket sänker bränsleförbrukningen. Värmeavledande- stålhjul minskar riskerna för utblåsning. Breda enkla däck, smidda aluminiumfälgar och reservfästen i legering tillgängliga för extra viktminskning.

5. Bogser- och landningsredskap
90# JOST smidd kingpin passar de flesta traktorer, hållbar för frekvent koppling . 28-ton hydrauliska landningsben lyfts smidigt och stabiliserar släpet på asfalterade och grusade ytor under tom eller full last.

6. Broms & Elsystem
Den lätta flak--släpvagnen är utrustad med ett WABCO-pneumatiskt bromssystem med dubbla-kretsar med ABS, som säkerställer en balanserad bromskraftsfördelning, effektivt förhindrar sidhalkning och jackknivning och är kompatibel med bromssystem på olika traktorenheter. Fordonet använder ett 24V elsystem, dubbla 7/15-vattentäta uttag och full LED-belysning med reflekterande markeringar; alla specifikationer följer både EU och inhemska exportstandarder och uppfyller kraven för allväderstransporter.

Valfria uppgraderingskonfigurationer

Strukturell förstärkning

3 mm förtjockad anti-halkbottenplatta, svanhals tre-förstärkt struktur, integrerad förstärkt tvärbalk, bakre anti-kollisionsskydd, förtjockad bakre stötfångare med hög-hållfasthet

Lättviktsuppgradering

Smidda aluminiumfälgar, hydrauliska stödben i aluminiumlegering, verktygslåda i aluminiumlegering, enkeldäck med bred-kropp, lättviktssats för ihålig tvärbalk för fordon

Valfri gångutrustning

16-ton tung-axel, luftfjädring, skivbromsaxel, lång-smörjaxel, tunga-nötningsbeständiga specialdäck

Tillval Bromssäkerhet

EBS elektroniskt intelligent bromssystem, TPMS-däcktrycksövervakning i realtid, kylanordning för bromsspray, anti-förstärkningssats, nödbromshjälp

Valfritt korrosionsskydd

Komplett fordonssandblästring av rostborttagning, zink-rik anti-rostgrundfärg, dubbel-lager anti-korrosionstäcklack, chassirost-beständig rustning, elektroforetisk sprutprocess

Tekniska parametrar

Punkt	Parameter
Fordonstyp	13-meter lätt tre-axlad semitrailer med flak (endast standardlast)
Yttre mått (L×B×H)	13000mm×2500mm×1550mm
Material för helljus	T700/Q345B hög-höghållfast legerat stål, integrerade längsgående balkar med variabelt- tvärsnitt
Golvplatta Specifikation	2,5 mm anti-mönstrad stålplåt
Axelkonfiguration	3×13-ton underhållsfria standardlastaxlar (märke tillval)
Upphängningstyp	Lättviktsfjädring med flera-fjädrar (luftfjädring tillval)
Däckspecifikation	12R22.5 slanglösa däck med lågt rullmotstånd (12 däck standard)
Dragstiftsmodell	90# JOST High-Smidda dragstift
Specifikationer för stödben	28-tons länkade hydrauliska parkeringsstödben
Tjänstevikt	5,7-6,0 ton (lättast bland industrispecifikationerna)
Nominell lastkapacitet	34,0 ton
Maximal lastkapacitet	45 ton
Bromssystem	Dubbel-luftbroms + ABS anti-bromsningssystem
Hjulbas	6780mm + 1310mm + 1310mm

Riktlinjer för drift och underhåll

1. Före-avgångsinspektion
Genomför en fullständig släpvagnsinspektion före daglig drift för att säkerställa noll fel före avgång. Kontrollera bromslufttrycket och lufttätheten i luftrörledningarna för att eliminera luftläckor. Inspektera däcken för standardtryck, intakt slitbana och normal hjultemperatur. Verifiera låsläget för dragstiftsklämmorna och de hydrauliska stödbenen.
Kontrollera dessutom ramsvetsar och lastgolv för deformation eller sprickor, och kontrollera att alla bandkrokar och spännare är intakta. Se till att fordonets varningsljus och reflekterande markeringar fungerar normalt och är oskadade.

2. Standarder för lastning och lossning
Alla laddningsoperationer måste följa regler för-tyngdpunktsjustering-. Containrar kräver fyra-samtidig låsning, medan bulklast och stålmaterial ska vara jämnt fördelade på däck. Överbelastning och ojämn belastning är strängt förbjudet.
Ringat stål och oregelbunden tung last måste vara ordentligt säkrad med spännare, kuddblock och bindningsband för att förhindra glidning under transport. Lastning och lossning ska utföras på plan, hård mark med traktorns handbroms åtdragen. Undvik koncentrerade kraftiga stötar på golvet för att skydda släpets lastbärande struktur.

3. Standarder för körning
Anta graderade hastighetsgränser för säker körning: max 90 km/h för standardlaster och under 80 km/h för tung stål- och containerlast. Höga- skarpa svängar och nödbromsar är förbjudna för att förhindra lastförskjutning och fordonet välter.
Sänk hastigheten i förväg på kurviga, våta och hala vägytor. På långa nedförsbackar kontrollera hastigheten via traktorns växlar och bromsning, undvik långvarig användning av släpvagnsbromsar. Håll en konstant låg hastighet på oasfalterade vägar och undvik gropar och vägutsprång.

4. Rutinunderhåll och underhåll
Utför standardiserat periodiskt underhåll för att förlänga livslängden för den lätta flak--släpvagnen. Var 5 000:e kilometer, dra åt chassits U-bultar, bultarnas basbultar och landningsställets monteringsbultar och ta bort smuts och skräp från chassit; Utför samtidigt en grundlig inspektion av svetsarna på huvudbalkarna, svanhalsen och tvärbalkarna för att kontrollera om det finns sprickor.
Byt ut bromsbelägg och inspektera hjullager för slitage var 100 000:e kilometer. Smörj regelbundet rörliga delar som kingpin- och landställets gångjärn. För släpvagnar som körs i kustnära områden med saltspray eller i fuktiga, regniga områden, applicera anti-rostbeläggning på chassit varje kvartal för att förhindra korrosionsskador.