Curtain-side Semi-trailer

Curtain-side Semi-trailer - Introduktion, detaljerade specifikationer och bruksanvisning

 Grundläggande parametrar

• Varumärke och modell: Heavy-Duty Curtain Side Semi-släp (tillvalskonfigurationer för olika lastnivåer, vagnstorlekar och arbetsförhållanden, inklusive standardversion, lättviktsversion och hög-volymversion)
• Strukturtyp: Sidostruktur för gardin, ram-typ chassi, integrerad monterad vagn; sidogardinen kan öppnas helt eller delvis, med lyftbara skjutpelare och lyftbart tak (taket kan lyftas upp till 450 mm valfritt), vilket gör lastning och lossning på sidan och ovansidan enklare.
• Hjulbas: 5800mm / 6200mm / 6800mm / 7200mm (tillvalskonfigurationer), matchar olika dragfordon och transportscenarier, anpassning till transportbehoven för olika längder av gods och olika lastnings- och lossningsplatser.
• Totala mått (L×B×H): 10500–13750 mm × 2450–2550 mm × 3900–4200 mm (varierar med vagnens längd, höjd och ytterligare konfigurationer som sidogardiner, skyddsräcken och fendrar); den maximala volymen kan nå 87m³, vilket möter efterfrågan på stor-transportkapacitet.
• Tjänstevikt: 6,4–8,5 ton (tillämpning av hög-hållfast stål, aluminiumlegering och andra lätta material, kombinerat med nitfri nitteknik och sammansatt struktur, förverkligar lättviktsdesign utifrån premissen att säkerställa last-bärande kapacitet, effektivt förbättra den faktiska lastkapaciteten och transporteffektiviteten).
• Lastkapacitet: 25–40 ton (olika konfigurationer för olika lastnivåer, som möter transportbehoven för lätta och medelstora-tunga varor; den förstärkta versionen kan bära upp till 40 ton, lämplig för tunga-expresstransporter och stor-färdig produkttransport).
• Bruttokombinationsvikt (GCW): 32–49 ton (i linje med globala-standarder för tunga transporter, och kan anpassas enligt lokala transportbestämmelser och matchningskrav för dragfordon).
• Däckspecifikation: 12R22.5 / 295/80R22.5; 10–12 däck (tillval), standarddäck med hög-hållfast last-med stark slitstyrka och last-bärande kapacitet, anpassade till långa-motorvägstransporter och vägförhållanden för stadsdistribution.

 Kärnstruktur och komponenter

• Carriage & Side Curtain System: Curtain-side Semi-släpvagnen har en ramstruktur, med ram och kaross gjorda av hög-hållfast stål och aluminiumlegering och behandlad med KTL-elektrofores + pulverlackeringsteknik, som har stark korrosionsbeständighet och lång livslängd. Sidogardinen är kärnkomponenten, gjord av hög-hållfast PVC- eller polyesterväv, som är vattentät, dammtät, riv-beständig och UV--beständig, vilket effektivt skyddar varorna från fukt och föroreningar under transport.
• Gardinegenskaper: Sidogardinen är utrustad med en snabböppnings- och stängningsanordning (manuell eller elektrisk styrning tillval), som kan öppnas helt från sidan på 1–2 minuter, vilket möjliggör snabb lastning och lossning av varor från flera vinklar; gardinen är fixerad med hög-hållfasta spännen och remmar, vilket säkerställer täthet och stabilitet under transport och förhindrar att gardinen blåses upp av vinden. Det lyftbara taket som tillval kan utöka lastutrymmet ytterligare och underlätta lastning och lossning av stora-gods.
• Vagnstorlek: Längd 7–13,75 meter, bredd 2,45–2,55 meter, höjd 2,0–2,5 meter (tillval), kan anpassas efter godstyp och volym; det inre utrymmet är platt och rymligt, lämpligt för att placera pallgods och färdiga produkter, och innerväggen är utrustad med anti-halk- och anti-kollisionsanordningar för att undvika godsskador under transport.
• Valfria konfigurationer: Anti-kollisionsskydd, bakre buffertanordning, sidokjol, stänkskärm, stöldskyddsanordning och förseglad gardin; för specialgods som behöver skyddas mot fukt och damm kan en helt tät sidogardin och topplock väljas.
• Chassi och axlar: Hög-hållfast rektangulär rörram, integrerad kulblästring mot-rostbehandling, med stark-lastbärande kapacitet och motstånd mot deformation; utrustad med kraftiga-axlar (13 ton / 16 ton, 2–3 axlar tillval), matchande internationellt ledande löp-, broms- och stödbenssystem, vilket säkerställer stabil drift under tung belastning.
• Axlar: 13-ton underhålls-fria tunga-axlar som standard, 16-tons förstärkta axlar tillval; axelhuset är tillverkat av hög-hållfast gjutjärn, med stark belastningskapacitet och transmissionseffektivitet; bromssystemet använder trumbroms eller skivbroms (tillval), matchande ABS-låsningsfria bromssystem och EBD elektronisk bromskraftsfördelning, vilket säkerställer bromssäkerhet under tung belastning; ABS-modellen kan vara CM2XL-4S/2M, tillverkad av Guangzhou Ruili Kemi Auto Electronics Co., Ltd. (tillval).
• Fjädringssystem: Bladfjädring (standard) eller luftfjädring (tillval); bladfjäderupphängningen är gjord av fjäderstål av-hög kvalitet, med stark stötdämpningsförmåga, anpassad till ojämnt väglag som logistikparker; luftfjädringen har bättre stötdämpande effekt, vilket minskar skadorna på ömtåliga varor (som hushållsapparater) under transport och förbättrar körkomforten.
• Draganordning: Utrustad med en hög-hållfast dragstift (50# / 90# valfritt), gjord av legerat stål, härdat och härdat, med hög hårdhet och slagtålighet; dragsadeln är justerbar, anpassar sig till olika dragfordon, vilket säkerställer stabil anslutning under transport och lastning och lossning.

Lastning och lossning av hjälpsystem:

• Glidpelare: Lyftbara skjutpelare på båda sidor av vagnen, som kan lyftas och flyttas flexibelt, vilket underlättar lastning och lossning av gods från sidan och toppen; kolonnerna är gjorda av-höghållfast stål, med stark stabilitet och kan bära en viss vikt av gods under lastning och lossning.
• Valfri baklucka: Enligt behoven kan en fordonsmonterad-lyftbräda installeras, som uppfyller de tekniska kraven i GB/T 37706, vilket effektivt förbättrar lastnings- och lossningseffektiviteten för varor, sparar mänskliga resurser och den indragna längden på bakluckan får inte överstiga 300 mm. bakstycket ska installeras av vanliga företag och installationskvalifikationsbeviset ska tillhandahållas.
• Pallfixeringsanordning: Vagnens inre bottenplatta är försedd med ett pallfixeringshål och en rem, som kan fixera det pallade godset ordentligt, vilket förhindrar att godset förskjuts under transporten och undviker skador.

 Säkerhet och extra konfiguration

• Säkerhetskonfiguration: Omfattande säkerhetsskydd för att säkerställa säkerheten vid drift, transport och lastning och lossning.
• Aktiv säkerhet: ABS -låsningsfritt bromssystem, elektronisk EBD bromskraftsfördelning, automatisk justering av bromsbacksgapet som standard; valfri LDWS-filavvikelsevarning och BSD-övervakning av döda vinklar, särskilt lämplig för långa-transporter och stadstrafik; släpvagnens bakdel och sidor är utrustade med reflekterande skyltar och varningsljus, vilket förbättrar sikten på natten och i hårt väder (som regn och dimma).
• Passiv säkerhet: Förstärkt ram, anti-rullningsanordning och bakre buffertanordning; sidogardinen är utrustad med ett säkerhetslås som förhindrar att gardinen öppnas av misstag under transport; glidpelarna är utrustade med en begränsningsanordning som undviker överdrivna lyft och orsakar skador på utrustningen; släpvagnens botten är utrustad med en nedre skyddsanordning, gjord av Q235 eller Q355B stål, sammankopplad genom svetsning, med en tvärsnittsstorlek på 120 mm×80 mm och en markfrigång på 480 mm (tillval).
• Driftsäkerhet: Sidogardinkontrollanordningen är utrustad med en säkerhetsbrytare som förhindrar felaktig användning; området runt glidpelarna är utrustat med ett skyddande lock, vilket undviker skador på operatörer under lastning och lossning; bakluckan (om sådan finns) är utrustad med en säkerhetsskyddsanordning, som säkerställer säkerheten för operatörerna under lyft och sänkning.

Extra konfiguration:

• Daglig användning: Utrustad med en verktygslåda, bekväm för att placera underhållsverktyg och tillbehör; vagnen är utrustad med en belysningsanordning, som underlättar lastning och lossning på natten; sidogardinen är utrustad med en underhållsdragkedja, vilket är bekvämt för att reparera och byta ut gardinen när den är skadad.
• Miljöskydd och hållbarhet: KTL-elektrofores + pulverlackeringsprocessen används för hela fordonet, vilket är miljövänligt och -fritt från föroreningar och har stark korrosionsbeständighet; sidogardinen är gjord av återvinningsbart material, i enlighet med den globala gröna transporttrenden; stänkskyddet är utformat för att förhindra lerstänk, hålla släpvagnen ren och uppfylla miljöskyddskraven.

 Inspektion före-drift
Innan du ansluter släpfordonet till dragfordonet och kör igång ska du utföra en omfattande inspektion för att eliminera potentiella säkerhetsrisker och säkerställa normal drift, vilket är i linje med säkerhetsspecifikationerna för gardinsides-semitrailers:

1. Struktur och sidogardinsystem: Kontrollera vagnramen för deformation, sprickor eller slitage; inspektera sidogardinen för revor, skador eller löshet, och kontrollera att spännena och remmarna är fasta; bekräfta att glidpelarna kan lyftas och flyttas flexibelt, och att gränsanordningen fungerar normalt; kontrollera det lyftbara taket (om sådant finns) för smidig lyft och sänkning, och låsanordningen är pålitlig; inspektera den inre bottenplattan för skador och pallens fixeringsanordning för integritet.
2. Chassi och axlar: Kontrollera däcktrycket och slitaget på alla däck, se till att hjulmuttrarna är åtdragna; inspektera axlarna, lagren och fjädringssystemet för onormalt ljud eller löshet; kontrollera bromssystemet, inklusive bromsbelägg, bromstrummor och bromsledningar, för att säkerställa att bromsverkan är normal; kontrollera att dragstiftet och dragsadeln är rena och fria från slitage, och att anslutningen är tillförlitlig; kontrollera stödbenen för stabil landning och flexibla lyft.
3. Elektrisk utrustning och säkerhetsutrustning: Testa varningsljusen, reflekterande skyltar och bakljus för att säkerställa att de fungerar normalt; kontrollera sidogardinens säkerhetslås, säkerhetsbrytaren på glidpelarna och andra säkerhetsanordningar för normal drift; bekräfta att ABS-systemet fungerar normalt och att det inte finns något fellarm; om den är utrustad med en baklucka, kontrollera att bakluckans installation är stadig och att lyft- och sänkfunktionerna är normala, och bekräfta att kvalifikationscertifikatet för montering av bakstycket är komplett.
4. Hjälputrustning: Kontrollera verktygslådan för kompletta verktyg; inspektera belysningsanordningen i vagnen för normal drift; kontrollera sidogardinunderhållsdragkedjan för smidig öppning och stängning, och reparera eller byt ut den skadade sidogardinen i tid.

Anslutning med dragfordon

1. Kör dragfordonet fram på släpet, håll dragfordonet och släpvagnen i en rak linje och närma dig sakta släpet tills dragpinnen på släpet är i linje med dragfordonets dragfordon.
2. Sänk dragsadeln på dragfordonet, sätt dragpinnen in i dragsadeln och lås låsanordningen för dragsadeln; kontrollera att låsningen är tillförlitlig och att det inte finns någon löshet.
3. Anslut luftkretsen och kretsanslutningarna mellan dragfordonet och släpet, och testa släpets bromsar, ljus och varningsanordningar för att säkerställa att de fungerar normalt; om släpvagnen är utrustad med en baklucka, anslut bakluckans strömförsörjning och testa lyft- och sänkfunktionerna för att säkerställa att de är normala.
4. Kontrollera den övergripande anslutningsstatusen, bekräfta att släpvagnen är stabil och att det inte finns någon lutning eller löshet; dra in släpvagnens stödben, ta bort hjulblocken under släpvagnens hjul och kontrollera att den omgivande miljön är säker, utan hinder.

Lastning och transportdrift

1. Lastning: Kör det anslutna dragfordonet och släpvagnen till lastområdet, parkera fordonet på ett plant och fast underlag och dra åt parkeringsbromsen hårt; sänk släpvagnens stödben för att göra vagnen stabil; öppna sidogardinen (manuell eller elektrisk kontroll) och lyft skjutpelarna till lämplig höjd, och lyft taket (om sådant finns) vid behov; lasta varorna i vagnen jämnt, placera det pallade godset i rätt position och använd pallfixeringsanordningen för att fixera godset ordentligt, undvika ojämn lastning eller överbelastning; lasthöjden och vikten får inte överstiga släpvagnens gräns och godset får inte placeras mot sidogardinen för att förhindra att ridån skadas; efter lastning, stäng sidogardinen ordentligt, fäst spännena och remmarna och återställ skjutpelarna och taket (om sådant finns).
2. Transportdrift: Innan du börjar, kontrollera att sidogardinen är ordentligt låst, att glidpelarna och taket (om sådant finns) är återställt, att godset är ordentligt fixerat och att alla säkerhetsanordningar fungerar normalt; starta dragfordonet och kör mjukt, undvik våldsam acceleration, hårda inbromsningar och skarpa svängar, särskilt vid transport av ömtåligt gods, för att förhindra att godset växlar och skadas.
3. Under transport, upprätthåll en stabil hastighet: maxhastigheten på motorvägar får inte överstiga 90 km/h, och hastigheten på vanliga vägar och stadsvägar ska kontrolleras inom 40–60 km/h; vid körning på gropiga vägar, minska hastigheten på lämpligt sätt för att minska påverkan på släpvagnens chassi och gods; var uppmärksam på väglaget, undvik gropar och hinder och förhindra skador på släpvagn och gods.
4. Under långa-transporter, stanna regelbundet för att inspektera släpvagnen: kontrollera dragkopplingens status, däcktrycket, bromssystemet och sidogardinens täthet; kontrollera varornas fixeringsstatus och-fäst remmarna igen om det behövs; om den är utrustad med en baklucka, kontrollera bakluckans anslutningsstatus och strömförsörjning; Öppna inte sidogardinen under transport, för att undvika att varor faller eller förorenas.

Avlastningsoperation

1. Kör dragfordonet och släpfordonet till ett plant, stadigt och öppet lossningsområde, se till att marken kan bära vikten av full-trailern och att det inte finns någon personal, hinder eller ömtåligt gods runt lossningsområdet. dra åt parkeringsbromsen hårt, sänk släpets stödben för att göra släpet stabilt och placera hjulblock under släpets hjul för att förhindra att fordonet glider.
2. Bekräfta att den omgivande miljön är säker, öppna sedan sidogardinen (manuell eller elektrisk kontroll) och lyft skjutpelarna till lämplig höjd och lyft taket (om sådant finns) vid behov; om den är utrustad med en baklucka, slå på bakstyckets strömförsörjning och justera bakstycket till lämplig höjd för att underlätta lossningen.
3. Lossa varorna i ordning, undvik våldsam hantering för att förhindra varuskador; vid lossning av tungt gods, använd professionell lyftutrustning och stå inte under godset eller bredvid glidpelarna för att säkerställa driftsäkerheten; under avlastning, kontrollera den inre bottenplattan och sidogardinen för skador och åtgärda det i tid om något problem upptäcks.
4. När avlastningen är klar, rengör vagnens innervägg, ta bort restgods och diverse; återställ skjutpelarna och taket (om sådant finns), stäng sidogardinen ordentligt och fäst spännena och remmarna; om den är utrustad med en baklucka, dra tillbaka bakluckan och stäng av strömförsörjningen.
5. Ta bort hjulblocken, dra in släpvagnens stödben, kontrollera släpvagnens struktur, sidogardin och chassi för avvikelser innan du lämnar lossningsområdet.

Underhåll efter-drift

1. Efter att operationen är klar, parkera släpvagnen på ett torrt, ventilerat och plant utrymme, koppla ur anslutningen till dragfordonet, sänk stödbenen och placera hjulblock under släpvagnens hjul; rengör vagnen, ta bort restgods och annat på innerväggen och torka av sidogardinen med en ren trasa för att ta bort damm och fläckar, undvik användning av frätande rengöringsmedel.
2. Underhåll sidogardinsystemet: inspektera sidogardinen för revor, slitage eller åldrande och reparera eller byt ut den i tid; kontrollera spännena och remmarna för slitage och byt ut de skadade; applicera smörjolja på glidpelarna och deras anslutande delar för att säkerställa flexibel lyftning och flyttning; kontrollera att det lyftbara taket (om sådant finns) fungerar smidigt och fyll på med smörjolja i lyftmekanismen.
3. Underhåll chassi och axlar: kontrollera däcktrycket och slitaget, byt ut slitna däck i tid; dra åt lösa hjulmuttrar och chassibultar; tillsätt smörjolja till axlarna och lagren; kontrollera bromssystemet, byt ut slitna bromsbelägg och bromstrummor och justera bromsbeläggens gap; kontrollera stödbenen för flexibla lyft och stabil landning, och tillsätt smörjolja till stödbensmekanismen.
4. Regelbundet underhåll: Enligt fordonets manual, utför regelbundet underhåll var 6000–12000 kilometer eller 4–6 månader; kontrollera vagnramen för deformation eller korrosion och reparera eller förstärk den i tid; byt ut slitdelarna på sidogardinsystemet och bromssystemet; inspektera dragstiftet och dragsadeln för slitage och applicera smörjolja regelbundet; utföra en omfattande inspektion av säkerhetsanordningarna och hjälputrustningen för att säkerställa att de fungerar normalt; om den är utrustad med en baklucka, underhåll den i enlighet med installationskraven och relevanta standarder.
5. Om släpvagnen inte används under en längre tid, parkera den på ett täckt område, täck över sidogardinen och vagnen för att undvika damm och korrosion; kontrollera sidogardinen regelbundet för att förhindra åldrande och skador; ladda upp ackumulatorbatteriet (om sådant finns) regelbundet och töm det ackumulerade vattnet i bromssystemet vid behov (särskilt i områden med låg-temperatur).