Standardkonfiguration
Lättviktsram:Huvudbalkarna är gjorda av Q345B/T700 hög-nötningsbeständigt-manganstål, med en dubbel längsgående balk integrerad design, helautomatisk nedsänkt bågsvetsning; dubbel-förstärkning av stålplåt vid svanhalsen och tätare tvärbalkar i det lastbärande området-, som exakt matchar behållarens spänningspunkter och använder en T-spårpositioneringsdesign. Den öppna strukturen utan en bottenplatta minskar vikten avsevärt samtidigt som den säkerställer kraftig-laststyvhet, motstår behållarefall, lämplig för 40-60 tons standardbelastningsförhållanden, eliminerar ramdeformation, svetssprickor och andra fel.
Spårvagn och upphängningssystem:Standardkonfigurationen inkluderar tre 13-ton tunga-förstärkta axlar, uppgraderbara till 16-ton tunga-axlar. Tillvalskomponenter inkluderar internationella toppmärken som FUWA, BPW och SAF. Axelhuvuden har en lång-underhållsfri-design, lämplig för kontinuerliga,-högfrekventa släpbyten. Standardupphängningen är en kraftigt förstärkt mekanisk bladfjäderupphängning med synkroniserad, balanserad tryckfördelning över alla tre axlarna, lämplig för olika vägförhållanden inklusive motorvägar, stadsvägar och hamnvägar. En högre specifik uppgradering till luftfjädring erbjuder överlägsen stötdämpning, vilket skyddar känslig last och kylenheter för kylcontainrar.
Containerlåssystem:Standardkonfigurationen inkluderar 12 teleskopiska vridlås av internationell standard ISO, exakt placerade enligt standardplatser. Den kan samtidigt låsa dubbla 20-fots, enkla 40-fots och enkla 45-fotsbehållare, lämpliga för torra behållare, kylbehållare och standardbehållare för farliga kemikalier. Vridlåsen är smidda av höghållfast legerat stål med ythärdningsbehandling, vilket gör dem slitstarka, slagtåliga, lätta att använda och säkert låsta, vilket effektivt förhindrar förskjutning och tippningsrisker under containertransport.
Däck och hjulkonfiguration:Standardkonfigurationen inkluderar 12 tunga-nötningsbeständiga-slanglösa däck (12 däck), med en förtjockad däckstruktur, motståndskraftig mot krossning, rivning och höga temperaturer, speciellt utvecklade för hög-containertransport; standardkonfigurationen inkluderar även förtjockade, hög-hållfasta stålhjul med utmärkt värmeavledning, lämpliga för långvarig hög-hastighet och låg-blandad drift. Låg-däck och lätta aluminiumfälgar finns som tillval för att ytterligare förbättra bränsleekonomin och effektiviteten i belastningen.{10}
Bogsering och stödsystem:Standard Skeleton Semi-släpvagnsdragenhet är utrustad med 50#/90# JOST tunga-smidda dragstift, kompatibla med olika bogserkopplingsmetoder, ger en säker anslutning och stark slagtålighet, lämplig för tunga-laststarter och frekventa bromsförhållanden; Parkeringsstödet har 28-tons höghållfasta stödben, som är lättare att använda än vanliga stödben, med mjuka och synkroniserade lyft, vilket ger ett stabilt stöd för hela fordonet och containern oavsett om det är under tung last, under släpbyte eller under långa perioder av stillastående parkering.
Broms- och elsystem:Utrustad med ett WABCO dubbel-tungt-pneumatiskt bromssystem, standard ABS anti-låsningsbromsningssystem, tre-synkron bromsning och jämn fördelning av bromskraften, vilket löser problemen med svag bromsning och sladd under tunga belastningar. Stöder synkron bromsning av traktorenheten. Hela fordonet är utrustat med en 24V internationell universell krets, 7-pin/15-dual-specifikation vattentäta uttag, hög-förlängd LED-baklykta med hög ljusstyrka, sidomarkeringsljus och reflekterande varningsskyltar runtom, som helt uppfyller nationella, europeiska och internationella transportregler för transporter och gränsöverskridande containerstandarder.
Valfria uppgraderingskonfigurationer
Strukturell förstärkning:Svanhals förstärkning i tre lager-, förstärkta tvärbalkar, halkskydd- av containers, främre och bakre skyddsräcken, kraftiga-stänkskärmar
Axeluppgradering:16-ton tung-axel, uppföljande styraxel, hydraulisk lyftaxel, lättviktsaxel i aluminiumlegering
Upphängningsalternativ:Full-luftfjädring, hydraulisk automatisk balansfjädring, kraftiga-kompositbladsfjädrar
Låssystem:16 uppsättningar förstärkta vridlås, automatiskt låsande vridlås, hydrauliska teleskopiska vridlås, säkerhetslås mot-felfunktion
Lättviktskomponenter:Aluminiumfälgar, stödben i aluminiumlegering, verktygslåda i aluminiumlegering, lätta dragstift
Säkerhetsbromsning:EBS elektronisk intelligent bromsning, TPMS hög-däcktrycksövervakning med hög precision, fullständigt-bromssystem för fordon, nödbromshjälp
Korrosionsskyddsalternativ:Full-djup sandblästring för fordon för avlägsnande av rost, zink-rik epoxi anti-rostgrundfärg, tre-lagers förtjockad beläggning Anti-korrosionstäcklack, full chassirost-säker rustning
Tekniska parametrar
|
Fordonstyp |
12,4 m/14,6 m standard semitrailer-(container-specifik) |
|
Yttre mått (L×B×H) |
12420/14600mm×2480/2500mm×1540/1550mm |
|
Material för helljus |
Q345B/T700 hög-manganstål, dubbel längsgående balkförstärkt struktur, helljushöjd 500 mm |
|
Roterande låskonfiguration |
12 uppsättningar av ISO-standard teleskopiska vridlås (16 uppsättningar tillval) |
|
Axelkonfiguration |
3×13-ton tunga-underhållsfria axlar (16 ton tillval) |
|
Upphängningstyp |
Kraftig-mekanisk bladfjäderupphängning (luftfjädring tillval) |
|
Däckspecifikationer |
12R22.5 tunga-nötningsbeständiga-däck (12 däck standard) |
|
Dragstiftsmodell |
50#/90# JOST High-Smidda dragstift |
|
Specifikationer för stödben |
28-ton tunga länksystem |
|
Tjänstevikt |
5,2 ton – 6,0 ton |
|
Överensstämmer med nominell lastkapacitet |
40 – 45 ton |
|
Maximal lastkapacitet |
60 ton |
|
Bromssystem |
Heavy-Dubbel-Circuit Air Brake + ABS Anti-Bromssystem |
|
Kompatibla boxtyper |
20FT/40FT/45FT ISO standardbehållare |
|
Hjulbas |
7100 mm + 1310 mm × 2 |
Kärnproduktens fördelar
Extrem lättviktsdesign, högre lasteffektivitet:Den öppna ramstrukturen utan golvplatta är 30-40 % lättare än traditionella flakvagnar, vilket avsevärt ökar den effektiva lastkapaciteten; den höghållfasta modulära konstruktionen i stål maximerar viktminskningen samtidigt som den säkerställer bärkraft, ger större lastmarginal under standardlaster, samtidigt som den minskar traktorns bränsleförbrukning och avsevärt förbättrad driftlönsamhet.
Multi-behållarkompatibilitet och hög mångsidighet:12 ISO-standard roterande lås är arrangerade enligt internationella standardplatser, vilket möjliggör sömlös växling mellan dubbla 20-fots, singel 40-fots och 45-fots containertransportlägen. Anpassningsbar till torra containrar, kylcontainrar och standardcontainrar för farliga kemikalier, som möter de olika containertransportbehoven i hamnar och logistikparker. Ett fordon kan täcka de flesta vanliga containertransportscenarier.
Snabb lastning och lossning, fördubblad omsättningseffektivitet:Den öppna ramdesignen och det vanliga roterande låssystemet, i kombination med hamnkranar och gaffeltruckar, möjliggör snabb lastning och lossning av containers. Effektiviteten för släpbyte är över 50 % högre än traditionella flakvagnar. Inga ytterligare säkrande enheter krävs, driften är enkel och lastnings- och lossningstiden reduceras avsevärt, vilket gör den särskilt lämplig för högfrekventa logistikomsättningsscenarier.
Robust struktur och lägre underhållskostnader:Den dubbla längsgående balken och förstärkta tvärbalkskonstruktionen, med flera förstärkningar inom nyckelområden, ger slagtålighet, utmattningsbeständighet och korrosionsbeständighet, vilket resulterar i en lång livslängd för fordonet. Bransch-standard och lättillgängliga slitdelar, tillsammans med underhållsfria-axlar, minskar underhållsfrekvensen och förluster av stillestånd. Högt restvärde på containerlogistikmarknaden leder till högre långsiktig-operativ avkastning på investeringen.
Regelefterlevnad, Seamless Global Travel:Fordonsdesignen överensstämmer med stora globala containertransportbestämmelser, inklusive kinesiska, europeiska och amerikanska standarder. Standardfunktioner inkluderar ABS, LED-varningsljus och reflekterande markeringar. Anpassade konfigurationer som luftfjädring och adaptiv styrning är tillgängliga, vilket möjliggör snabb anpassning till vägtransportstandarder i olika länder och regioner, vilket underlättar smidigare gränsöverskridande-transporter.
Populära Taggar: standard skelett semi-släp, Kina standard skelett semitrailer-tillverkare, fabrik, Förlängd skelett semitrailer, skelett semitrailer, Skelettdumper semitrailer, Standard skelett semitrailer
