Sitrak 6×4 traktor

Sitrak 6×4 traktor - Introduktion, detaljerade specifikationer och driftguide

Grundläggande parametrar

• Märke och modell: Sinotruk Sitrak 6×4 Heavy-traktor (tillvalskonfigurationer för olika effektnivåer, hytttyper och transportscenarier)
• Drivtyp: 6×4 (fast drivkonfiguration), 2 främre styraxlar och 2 bakre drivaxlar (4 drivande hjul), lämplig för tung-last (40–60 ton) långa-vägar, bergsvägar och komplexa vägtransporter
• Hjulbas: 3200 mm / 3600 mm / 3800 mm / 4200 mm / 4500 mm (tillvalskonfigurationer, justerbar efter dragkraftsbehov och släpvagnsmatchning, anpassning till olika släpvagnslängder och transportscenarier)
• Totala mått (L×B×H): 6750–7900 mm × 2550 mm × 3850–4150 mm (varierar med hytttyp, hög-top eller standardhytt och ytterligare konfigurationer)
• Tjänstevikt: 8,8–9,6 ton (lättviktsoptimerad design, som använder hög-hållfast stål- och aluminiumlegeringsmaterial, minskar vikten samtidigt som man säkerställer last-bärande kapacitet och strukturell styrka, uppfyller nationella och internationella lastgränsstandarder)
• Bruttokombinationsvikt (GCW): 50–65 ton (i linje med globala driftstandarder för tunga-lastfordon, anpassningsbar enligt regionala exportkrav och lokala transportbestämmelser)
• Utsläppsstandard: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI), valfria konfigurationer som uppfyller lokala utsläppsstandarder för specifika exportregioner, anpassade till globala miljöskyddspolicyer
• Däckspecifikation: 12R22.5 / 295/80R22.5 (totalt 6 däck), valfria låg-energibesparande-rullmotståndsdäck, all-allväders terrängdäck- och anti-sladdäck, anpassar sig till olika vägförhållanden, smutsiga vägar på bergsvägar, smutsiga vägar på bergsvägar och leriga vägar.

Drivlinssystem

• Motor: Sinotruk MAN MC-serien (MC11 / MC13) högeffektiv dieselmotor som tillval; valfri motor i Weichai WP-serien för specifika marknader och scenarier med tunga-belastningar
• Volym: 10,5L (MC11) / 12,4L (MC13) / 15L (Weichai WP15), som möter olika scenarier för effektbehov
• Max effekt: 440–660 hk (324–485 kW), valfritt 460 hk / 500 hk / 540 hk / 610 hk / 660 hk, versionen med hög-effekt är lämplig för tung-last på bergsvägar, med stark klättringsförmåga och snabb kraftrespons
• Maximalt vridmoment: 2100–2700 N·m, med ett maximalt vridmoment på 900–1400 rpm (bredare ekonomiskt hastighetsområde), vilket säkerställer utmärkt vridmoment och klättringsprestanda vid låga-hastigheter, lätt att anpassa till start med tunga-laster, långa uppförsbackar och komplexa vägförhållanden
• Funktioner: Inline 6-cylinder, turboladdad och interkyld, direktinsprutning, elektronisk styrning med högt-common rail-tryck, med starkt vridmoment med låg-hastighet, snabb värmeavledning och utmärkt bränsleekonomi; bränsleförbrukningen per 100 kilometer är 29–35L (varierar med motorversion och transportscenario), vilket är 5–8 % lägre än för liknande modeller; B10:s livslängd är så hög som 1,5–1,8 miljoner kilometer, med en lång underhållscykel (motorunderhållscykel upp till 120 000 kilometer), lämplig för långa-avstånd och högintensiv kontinuerlig drift
• Växellåda: Standard 12-växlad / 16-växlad AMT automatisk växellåda (Sinotruk egenutvecklad eller ZF-importerad), valfri 12-växlad manuell växellåda enligt användarens arbetsvanor; perfekt matchad med motorn för att bilda en effektiv och stabil kraftkedja

Traction System & Bränsleförsörjning

• Draganordning: Utrustad med en hög-hållfast dragsadel (tillval 50# / 90#), gjord av hög-kvalitetslegerat stål, med stark dragkapacitet och slitstyrka; dragtappen är härdad och härdad, med hög hårdhet och slaghållfasthet, lämplig för dragkraftsarbete med-lång sikt-
• Dragkapacitet: 180–220 kN, tillgodoser dragkraftsbehoven för olika typer av släpvagnar (containersläp, bulklastsläp, kylkedjetrailer, släp för farliga kemikalier, etc.)
• Design: Utrustad med en snabb-utlösningsenhet, som är bekväm för att koppla till och från trailern, vilket förbättrar drifteffektiviteten; dragsadeln är justerbar, anpassar sig till olika släpvagnskopplingspositioner, säkerställer stabil dragkraft och minskar chassislitage under långa-vägar och komplex vägkörning; utrustad med en pålitlig låsanordning som förhindrar att släpvagnen kopplas ur under drift
• Bränsleförsörjningssystem: Utrustat med en 1000L / 1100L aluminiumbränsletank med stor-kapacitet som standard, korrosionsbeständig-och lätt, som ger en lång uthållighet på 3000–3500 kilometer, undviker frekvent tankning under långa-transporter; tillval 600L+400L dubbelbränsletankkonfiguration, som möter behoven för ultra-lång-transport utan att tanka
• Bränslefilter: Utrustat med ett hög-effektivt flerstegsbränslefilter- som effektivt kan filtrera föroreningar och vatten i bränslet, skydda motorns bränsleinsprutningssystem och anpassa sig till olika bränslekvaliteter i olika regioner (särskilt lämpligt för utomeuropeiska marknader med ojämn bränslekvalitet)
• Ytterligare konfiguration: Valfri bränsletankuppvärmningsfunktion, lämplig för områden med låg-temperatur (som hög-höjd och kalla områden), förhindrar bränsle från att frysa och säkerställer normal drift i kallt väder; utrustad med en bränslenivåsensor, som-övervakar bränslenivån i realtid och påminner om tankning i tid

Hytt & Säkerhetskonfiguration

• Hytt: Inbyggd helt-kollisionssäker-stålkonstruktion, ECE-R29-kollisionssäkerhetscertifiering, 4-helhydraulisk fjädring; övergripande användning av burstruktur, vilket avsevärt förbättrar slaghållfastheten och deformationsmotståndet, och säkerheten når världsklassnivån-; valfri hög-dubbelsovhytt och standardhytt, med plan golvdesign, förbättrar interiörutrymmets komfort och tillgänglighet, lämplig för långväga förare att vila
• Interiör: Rymlig och bekväm, med avancerad ljudisolering, värmeisoleringsmaterial och flera processer för stötdämpning och brusreducering, NVH-brusreducering så lågt som 52–53dB, vilket effektivt isolerar buller och vibrationer under körning; utrustad med multi-justerbar krockkudde stötdämpande-förarsäte med ventilations- och värmefunktioner, 820–850 mm bred sovsäng, multi- LCD-instrumentpanel med flera funktioner, 10,25–12,3-tums intelligent centralkontrollskärm, automatisk luftkonditionering med konstant temperatur, högupplöst ljud för hemmet{10} förare och effektivt minska körtröttheten under långa sträckor
• Ytterligare konfiguration: Valfri elektrisk hyttlyft, intelligent terminal, 360 panoramakamera (med funktion för övervakning av döda vinkeln), intelligent feldiagnossystem (real-övervakning av fordonsstatus), manuell taklucka och parkeringsluftkonditionering; den centrala kontrollpanelen är rimligt anordnad, med olika funktionsomkopplare inom bekvämt räckhåll, vilket förbättrar användarvänligheten; utrustad med nyckellöst insteg och startfunktion med en-knapp (tillval), vilket förbättrar körkomforten och bekvämligheten
• Säkerhetskonfiguration: Omfattande säkerhetsskydd, med fokus på att lösa säkerhetsproblemen med tung-last, långa-vägar och komplex vägkörning, i linje med europeiska säkerhetsstandarder

 Inspektion före-drift
Innan du startar fordonet ska du genomföra en omfattande inspektion för att eliminera potentiella säkerhetsrisker och säkerställa normal drift, i linje med säkerhetsspecifikationerna för tunga-6×4-traktorer, särskilt lämpliga för tunga-laster och komplexa vägtransporter:

1. Exteriör och chassi: Kontrollera däcktrycket och slitaget för alla 6 däcken, se till att hjulmuttrarna är åtdragna (var särskilt uppmärksam på de bakre drivhjulen); inspektera dragsadeln, dragstiftet och anslutningsbultarna för löshet, deformation eller slitage; kontrollera drivaxeln, axeln och chassibultarna för åtdragning och skador; kontrollera att markfrigången är normal och ta bort hinder på körbanan för att undvika däck- eller chassiskador under körning; kontrollera integriteten hos differentialspärren och dess rörledning och se till att den kan fungera normalt på hala vägar.
2. Vätskeinspektion: Kontrollera nivåerna av motorolja, kylvätska, bränsle och bromsvätska för att säkerställa att de uppfyller standarden; dränera det ackumulerade vattnet i bränslefiltret i tid; inspektera oljeledningen och bromsledningen för täthet och kontrollera om det finns oljeläckage eller luftläckage; se till att oljetemperaturen och vattentemperaturen ligger inom det normala intervallet före drift, särskilt i kalla områden; kontrollera hydrauloljenivån i hyttupphängningssystemet.
3. Hytt och elsystem: Testa fordonsljusen, signalhornet, torkaren, den automatiska strålkastaren och den automatiska regntorkaren för att säkerställa att all elektrisk utrustning fungerar normalt; kontrollera krockkuddesätet, fjädringssystemet och styrsystemet för normal drift; bekräfta att parkeringsbromsen är i effektivt bromsläge; justera backspegeln och den centrala kontrollskärmen, och kontrollera 360 panoramakameran och övervakningsfunktionen för döda vinkeln för att säkerställa god sikt för körning (särskilt viktigt för komplex väg-körning); kontrollera dragsadelns låsanordning för att säkerställa att den är låst på ett tillförlitligt sätt; testa startfunktionen med en-knapp om sådan finns.

 Start av fordon och daglig körning

1. Kliv in i hytten, vrid nyckeln till läget "ON" (eller tryck på en-startknappen), vänta på att fordonets självinspektion har slutförts (inget fellarm) och starta sedan motorn. För AMT-versionen av automatisk växellåda, se till att växeln är i neutralläge innan du startar; starta motorn i ett väl-ventilerat utrymme för att undvika avgasföroreningar.
2. Efter start, låt motorn gå på tomgång i 3–5 minuter för att värmas upp, observera instrumentdata (motorvarvtal, oljetryck, vattentemperatur) för att säkerställa att alla indikatorer är normala. I områden med låg-temperatur, förvärm motorn till 30–40 grader innan du startar; starta inte motorn med full last när vattentemperaturen och oljetemperaturen inte uppfyller kraven, för att undvika att skada drivlinan.
3. Släpp parkeringsbromsen, kontrollera att växeln är i neutral (för automatisk växellåda, växla till D-växel), trampa försiktigt på gaspedalen för att starta mjukt, undvik våldsam acceleration och hård växling, särskilt när du drar en tung-släpvagn för att förhindra att drivaxeln eller däcket slirar; tuta innan du börjar varna omgivande personal, vilket är viktigare i områden med dålig sikt som bergsvägar.
4. Håll en stabil hastighet under körning: maxhastigheten på motorvägar ska inte överstiga 90 km/h, och hastigheten på vanliga vägar och bergsvägar ska kontrolleras inom 60 km/h. För långa nedförsbackar, använd låga växlar och motorbroms (eller hydraulisk retarder som tillval) för att undvika frekventa bromsningar, vilket kan orsaka bromsfel; ändra inte riktning eller växla inte när fordonet rör sig i hög hastighet, och håll ett säkert avstånd från fordonet framför; använd farthållarfunktionen på rätt sätt på plana vägar för att minska körtröttheten.
5. När du kör på leriga, snöiga eller hala vägar, slå på differentialspärren för att förbättra hjulgreppet och framkomligheten; undvik skarpa svängar i hög hastighet för att förhindra vältning (särskilt viktigt för 6×4 traktorer med tung last-). För branta sluttningar, använd låga växlar för att säkerställa tillräcklig kraft och undvika att halka; när du klättrar, håll en stabil hastighet och växla inte ofta; använd starthjälpfunktionen i backen- när du startar i sluttningar för att förhindra halka.
6. Under långa-körning, var uppmärksam på bränslenivån och instrumentets uppmaningar och tanka i förväg när bränslet är lågt. var uppmärksam på uppmaningarna från det intelligenta feldiagnossystemet och hantera onormala tillstånd i tid; kontrollera släpvagnens anslutningsstatus regelbundet under körning för att säkerställa säker dragkraft; för tung-körning, undvik överbelastning för att förhindra skador på drivlinan och axlarna.

 Anslutning och frånkoppling av släpvagn

• Släpvagnsanslutning: Kör traktorn fram till släpvagnen, håll traktorn och släpvagnen i en rak linje och närma dig sakta släpet tills dragtappen är i linje med dragsadeln; sänk traktorns fjädring på lämpligt sätt för att få dragstiftet att sätta in i dragsadeln; lås låsanordningen för dragsadeln och kontrollera att den är låst på ett tillförlitligt sätt; anslut släpvagnens luftkrets och kretsanslutningar och testa släpvagnens lampor och bromsar för att säkerställa att de fungerar normalt; kontrollera släpvagnens däcktryck och anslutningsbultar, och bekräfta att det inte finns något löst; använd 360 panoramakameran för att kontrollera den omgivande miljön för att undvika döda vinklar, särskilt i trånga områden.
• Frånkoppling av släp: Kör traktorn och släpet till ett plant, fast och öppet område, växla till neutral växel och dra ordentligt i parkeringsbromsen på traktorn och släpet; koppla bort släpvagnens luftkrets och kretsanslutningar och placera kontakterna på en ren och torr plats för att undvika föroreningar; lyft traktorns fjädring för att skilja dragsadeln från släpets dragstift; kör långsamt traktorn framåt för att separera den från släpet, och parkera traktorn och släpvagnen på ett säkert område respektive; placera hjulblock under släpvagnens hjul för att förhindra halka, vilket är viktigare i sluttningar.

 Underhåll efter-drift

1. Rengör damm på hytten, chassit och dragsadeln för att förhindra att dammansamling påverkar fordonets livslängd; rengör luftfiltret regelbundet för att säkerställa jämn motorintag, särskilt i dammiga områden; rengör 360 panoramakameralinsen och sensorn för att säkerställa klar syn och normal funktion; rengör resterande smuts på släpvagnens anslutningsdel.
2. Kontrollera nivåerna på alla oljor och vätskor igen, fyll på bränsle, motorolja, kylvätska och bromsvätska i tid; kontrollera för oljeläckage, luftläckage och lösa bultar (fokus på chassi, drivlina och dragsystem), och dra åt eller reparera dem omedelbart om några problem upptäcks; när du pumpar däcken, stå inte framför däcken för att undvika skador från explosion; kontrollera slitaget på bromsbelägg och däck (tung-last och komplex vägkörning kräver tätare inspektioner).
3. Parkera fordonet på ett torrt, ventilerat och plant utrymme, stäng av motorn, dra åt parkeringsbromsen och sätt växeln i friläge. Om fordonet är parkerat under en längre tid, täck över hytten och dragsadeln för att undvika damm och korrosion; stäng av huvudströmbrytaren och stäng dörrar och fönster; koppla bort strömförsörjningen till släpvagnen om den inte är ansluten; dra tillbaka hyttfjädringen till lämpligt läge.
4. Utför regelbundet underhåll enligt fordonets manual: byt ut motorolja, filterelement (luftfilter, oljefilter, bränslefilter) och växelolja regelbundet enligt underhållscykeln (motor 120 000 kilometer, transmission och drivaxel 240 000 kilometer); kontrollera slitaget på däck, bromsbelägg och transmissionsdelar, och utföra omfattande inspektioner och underhåll av drivlinan, dragsystemet och bromssystemet för att säkerställa en långsiktig stabil och effektiv drift av 6×4-traktorn; vid underhåll av fordonet, stöd de lyfta delarna ordentligt för att undvika olyckor.