Standardkonfiguration
1. Huvudram för tung last
- Huvudbalkar använder Q345B/T700 hög-nötningsbeständigt-manganstål, byggt som en integrerad sex- längsgående genomgående balk med helautomatisk nedsänkt bågsvetsning.
- Avtagbar svanhals monterad; dess övergångszon som ansluter till lastdäcket har förtjockade förstärkningsplattor i tre lager-.
- Lastzonsförstärkta H-tvärbalkar med T-spårlast-lagerlayout.
- Standard 4 mm anti-nötningsmönstrat stålgolv, plus extra ribbor på-höga stresspunkter. Den tål koncentrerade stötar från tunga maskiner och undviker att golvet hänger, sprickor eller svetsavskiljning, klassad för 80–120 ton extremt tunga transporter.
2. Axlar & fjädring
Standard fem 13-tons förstärkta tunga axlar; 16-tons axlar finns som uppgradering. FUWA, BPW, SAF premiummärkaxlar är tillval.
Axelnaven på den 5-axliga tunga-lastbilen-låg-släpvagnen har en hållbar, underhållsfri-design som klarar av att möta kraven på kontinuerliga, högintensiva operationer.
Fabrikspassad-tung mekanisk balanserad fjädring fördelar jämnt belastningen över alla fem axlarna, minskar enkel-axeltrycket och anpassar sig till bergslutningar, ojämna arbetsvägar-och grusmark.
Uppgraderingar av luft- eller hydraulfjädring ger överlägsen stötdämpning för att skydda ömtåliga tunga maskiner.
3. Däck & fälgar
- Standard 20 enheter av 11.00R20 / 12R22.5 tunga-slanglösa däck med tjock stomme. Kross-, riv- och värmebeständig med låg utblåsningsrisk för tunga belastningar.
- Matchande tjocka hög-hållfasta stålhjul med bra värmeavledning, perfekt för långa tunga-låghastigheter.
- Tillval: låg-profildäck, platta-tunga däck och lätta smidda aluminiumfälgar för viktbesparing utan att förlora lastkapacitet.
4. Bogsering & Stabiliseringsstöd
- Utrustad med tunga smidda 90# / 50# JOST kingpins. Löstagbar svanhals fungerar med flera bogserkopplingar för fast, slagtålig- koppling på gropiga vägar och tunga drag-.
- 40-ton hög-hydrauliska landningsben ger dubbelt så stor lastkapacitet som standardstöd. Synkroniserade smidiga lyft/lyft håller släpet stadigt under tung-lastparkering, montering/demontering av svanhals och långtidsförvaring.
5. Lastning och lossning av fjäderramper
- Standard tunga ramper gjorda av tjockt manganstål med förstärkta konsoler och laststift; enkel ramplastkapacitet överstiger 70 ton.
- Fjäderassistans möjliggör enkel öppning och stabil återfjädring, vilket tillåter själv-lastning/lossning av alla medelstora-till-stora entreprenadmaskiner utan extra lyftredskap, vilket minskar logistikkostnaderna och påskyndar arbetet.
- Anti-glidgaller och sidoskyddsplåtar kan läggas till på begäran.
6. Broms- och elsystem
- WABCO dubbelt-luftbromssystem med standard ABS. Flera-synkroniserad bromsning fördelar bromskraften jämnt för att förhindra svaga stopp och sladd i branta nedförsbackar och synkroniserar bromsning med traktorer.
- Fullständig 24V universell kablage, dubbla 7-- och 15-stifts vattentäta kontakter, ljusa utökade LED-baklyktor, sidomarkeringsljus och helcirkelreflekterande markeringar.
- Uppfyller inhemska och EU-standarder för överdimensionerade transporter, tillförlitlig för gränsöverskridande-natttransporter.
Tekniska parametrar
|
Punkt |
Specifikation |
|
Fordonstyp |
13m/16m fem-tung-låg-flatbädd-släp (för överdimensionerade och överviktiga föremål) |
|
Yttre mått (längd × bredd × höjd) |
13000/16000mm × 3000mm × 1450mm |
|
Nedsänkt plattformsmått |
9000/12000mm × 3000mm |
|
Material för helljus |
Q345B/T700 hög-hållfast manganstål, sex-längdbalksförstärkt struktur |
|
Golvplåtspecifikationer |
4 mm förtjockad anti-halk- och slitstark-mönstrad stålplåt |
|
Axelkonfiguration |
5×13-ton tunga-underhållsfria axlar (16 ton tillval) |
|
Typ av upphängning |
Kraftig-mekanisk balansfjädring (luft/hydraulisk fjädring tillval) |
|
Däckspecifikationer |
12R22.5 tunga-nötningsbeständiga-däck (20 däck standard) |
|
Dragstift modell |
90# JOST High-Smidda dragstift |
|
Specifikationer för stödben |
40-ton tunga länkade hydrauliska parkeringsstödben |
|
Typ av stege |
Mekanisk fjäder kraftig-förstärkt stege |
|
Tjänstevikt |
10,5 ton – 12,5 ton |
|
Överensstämmer med nominell lastkapacitet |
60 ton |
|
Maximal tung-belastningskapacitet |
120 ton |
|
Bromssystem |
Heavy-Dubbel-Circuit Air Brake + ABS Anti-Bromssystem |
|
Hjulbas |
7200 mm + 1310 mm × 4 |
Kärnproduktfördelar
1. Balanserad axellast & högre lastkapacitet
Den 5-axlade tunga-lastbilen-låg-släpvagnen har en last-utjämnande struktur med 5 axlar och 20 däck, tillsammans med sex förstärkta huvudbalkar, vilket effektivt minskar belastningen per axel. Den har en nominell nyttolast på 60 ton och en maximal-lasttransportkapacitet på 120 ton; jämfört med 3-axlade eller 4-låg-påhängsvagnar med låg bädd, erbjuder den över 40 % högre belastningshållfasthet, vilket gör den kapabel att hantera krävande, ultratunga transportuppgifter.
2. Ultra-lågt infällt däck för överdimensionerad last
Avtagbar svanhals + nedsänkt däck skär lasthöjden för höga maskiner och vindkraftsdelar. Avtagbar svanhals möjliggör flexibel direkt lastning/lossning av överdimensionerad gods.
3. Valfri styraxel för bättre manöver och säkerhet
Valfri bakre uppföljningsstyrning-förkortar svängradien, lätt att passera smala platser och bergsböjar. Synkroniserade bromsar med flera-axlar säkerställer stabila nedförsbackar och undviker risker för vältning och svängning.
4. Mångsidig för alla Heavy Haul-scenarier
Standard tunga ramper passar självgående-byggnadsutrustning; infällt däck bär tunga maskiner, vindkomponenter och stora stålverk. Avtagbar svanhals stöder hissning och självlastning, vilket minskar släpvagnens tomgångstid.
5. Tuff konstruktion, lågt underhåll och högt andrahandsvärde
Heltjockt hög-hållfast stål med förstärkta nyckeldelar motstår slag, utmattning och korrosion för längre livslängd. Universalreservdelar och underhållsfria-axlar minskar reparationsstillestånd. Bra restvärde ger högre-avkastning på investering.
Populära Taggar: 5-tung-påhängslåg-släp-släp, Kina 5-axlig tung-tillverkare av lågbäddspåhängsvagnar, fabrik, 3-axlad lågbädds semitrailer, 5-axlig tung lågbädds-semitrailer, lågbädds semitrailer
