Delong 8×4 dumper

SHACMAN Delong 8×4 dumper - Introduktion, detaljerade specifikationer och driftguide

Grundläggande parametrar

• Märke och modell: SHACMAN Delong 8×4 Heavy-Duty Dump Truck (F3000/M3000-serien)
• Drivtyp: 8×4 (2 främre styraxlar + 2 bakre drivaxlar, totalt 12 hjul)
• Axelavstånd: 1800+3375+1400mm / 1800+3975+1400mm (valfria konfigurationer)
• Totala mått (L×B×H): 9600–10800 mm × 2550 mm × 3450–3900 mm
• Tjänstevikt: 15,5–16 ton
• Bruttovikt (GVW): 31 ton (nationell standardgräns)
• Nominell nyttolast: 15,37–20 ton
• Emissionsstandard: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI), tillgänglig för exportanpassning (som Euro 3 för specifika regioner)
• Däckspecifikation: 11.00R20 / 12R22.5 (totalt 12 däck)

Drivlinssystem

• Motor: Weichai Series Diesel Engine (WP10 / WP12 / WP13), valfri LNG-energityp
• Volym: 9,726L (WP10) / 11,596L (WP12) / 12,54L (WP13)
• Max effekt: 310–430 hk (228–316 kW), valfritt 336 hk / 375 hk / 380 hk enligt efterfrågan
• Maximalt vridmoment: 1500–2200 N·m, med maximalt vridmoment på 1000–1600 rpm
• Funktioner: Delong 8×4 dumper har en inline-sex motor med turboladdning, mellankylning, direktinsprutning, bromsning av avgasventiler och elektroniskt styrd-högtrycksteknik för common-sken; den erbjuder ett starkt vridmoment i låg-hastighet, utmärkt värmeavledning och överlägsen bränsleekonomi, vilket gör den lämplig för tunga-lastbackar och långa-transporter.
• Växellåda: SNABB 10-växlad / 12-växlad manuell växellåda (12JSD160TA tillval)
• Växlar: 10 / 12 växlar framåt + 2 bakåt
• Funktioner: Jämn växling, högt vridmoment-bärkapacitet, aluminiumskalsdesign, slitage-beständig och utmattningsbeständig, lätt att underhålla, lämplig för frekventa start-stopp och arbetsförhållanden med hög-belastning
• Axlar: Hande MAN Technology Axlar
• Framaxel: 5,5T / 7,5T MAN lätt eller tung-axel, tillåten belastning på 6500–7500 kg
• Bakaxel: 16T MAN dubbel reduktionsaxel, tillåten belastning på 18 000 kg (två-axlar)
• Final Drive Ratio: 4,769 / 5,262 / 5,92 (tillval), balanserar körhastighet och klättringsprestanda
• Ytterligare konfiguration: Utrustad med mellan-axel- och-differentialspärrar, vilket avsevärt förbättrar passeringsprestanda på hala och leriga vägar

Lastlåda och hydrauliskt lyftsystem

• Lastlåda: bakre-tipptyp, gjord av hög-nötningsbeständigt-stål
• Standardstorlek: 6,5 m–8,2 m (längd) × 2,35 m (bredd) × 1,5 m–1,8 m (höjd), valfri 7,6 m längd för specifika behov
• Plåttjocklek: Golv 6–8 mm, sidoplatta 4–6 mm; ramstorlek 850×300(8+5)mm, förstärkt struktur för att förhindra deformation och sprickbildning
• Design: U-formad eller rektangulär integrerad stämpling, anti-korrosion, slitage-beständig, material som inte är lätt att fästa, stor lastvolym, lämplig för transport av sand, grus, jord, malm och andra bulkmaterial
• Hydraulsystem: främre-monterad flerstegs-teleskopisk hög-oljecylinder
• Maximal lyftvinkel: 48–50 grader
• Lyfttid: mindre än eller lika med 18 s, sänkningstid: mindre än eller lika med 15 s
• Funktioner: Stabil lyft och sänkning, inget skak, starkt tryck-bärande kapacitet, inte lätt att läcka olja, utrustad med QH50 kraftuttag-som standard, lämplig för frekventa dumpningsoperationer

Hytt & Säkerhetskonfiguration

• Hytt: Inbyggd helt-kollisionssäker-stålkonstruktion, ECE-R29 kollisionssäkerhetscertifiering, 4-punkts helhydraulisk fjädring
• Interiör: Rymlig och bekväm, utrustad med krockkuddestötdämpande-förarsäte, bred sovbädd, multifunktionell ratt, elektriska fönster, manuell eller automatisk luftkonditionering och flera förvaringsfack, vilket minskar körtröttheten under långa sträckor
• Ytterligare konfiguration: Delong 8×4 dumper erbjuder tillvalsfunktioner som ett elektriskt hyttlyftsystem, en oljebadluftrenare-, den intelligenta terminalen "Tianxingjian" och ett fyra-kamerasystem (som förbättrar sikten och är lämpligt för exportmodeller).
• Bränsletank: 300–400L bränsletank i aluminium, korrosionsbeständig- och lätt

Säkerhetskonfiguration:

• Aktiv säkerhet: ABS -låsningsfritt bromssystem, motorbroms, avgasbroms, elektroniskt stabilitetsprogram (ESP) tillval, vilket effektivt förhindrar olyckor vid körning med- tung last
• Passiv säkerhet: Förstärkt anti-rullningsram, böjd hög-vindruta, tre-stötfångare, säkerställer förarens säkerhet vid kollision eller vältning

 Inspektion före-drift

1. Innan du startar fordonet, utför en omfattande inspektion för att eliminera potentiella säkerhetsrisker och säkerställa normal drift:
2. Exteriör och chassi: Kontrollera däcktrycket och slitaget, se till att hjulmuttrarna är åtdragna; inspektera lastlådan för sprickor, deformation eller restmaterial; kontrollera hydraulcylindern och rörledningen för oljeläckage; kontrollera att alla chassibultar är åtdragna och att markfrigången är normal.
3. Vätskeinspektion: Kontrollera nivåerna av motorolja, kylvätska, bränsle och bromsvätska för att säkerställa att de uppfyller standarden; dränera det ackumulerade vattnet i bränslefiltret i tid; inspektera hydrauloljenivån och rörledningens täthet.
4. Hytt och elsystem: Testa fordonsljusen, signalhornet, torkaren och instrumentpanelens display för att säkerställa att all elektrisk utrustning fungerar normalt; kontrollera krockkuddesätet och fjädringssystemet för normal drift; bekräfta att parkeringsbromsen är i effektivt bromsläge; öppna och fixera den bakre bakluckan på lastlådan vid behov.

Start av fordon och daglig körning

1. Sätt i nyckeln, vrid till läget "PÅ", vänta tills fordonets självinspektion- är klar (inget felalarm), vrid sedan till läget "START" för att starta motorn.
2. Efter start, låt motorn gå på tomgång i 3–5 minuter för att värmas upp, observera instrumentdata (motorvarvtal, oljetryck, vattentemperatur) för att säkerställa att alla indikatorer är normala.
3. Släpp parkeringsbromsen, trampa ner kopplingen helt, växla till första växeln, släpp långsamt kopplingen och trampa försiktigt på gaspedalen för att starta smidigt, undvik våldsam acceleration och hård växling, särskilt när det är fullastad för att förhindra att drivaxeln eller däcket slirar.
4. Håll en stabil hastighet under körning: maxhastigheten på motorvägar ska inte överstiga 80 km/h och hastigheten på tuffa byggarbetsplatser ska kontrolleras inom 40 km/h. För långa nedförsbackar, använd låga växlar och motorbroms för att undvika frekventa bromsningar, vilket kan orsaka bromsfel.
5. När du kör på leriga, snöiga eller hala vägar, slå på differentialspärren för att förbättra hjulgreppet och framkomligheten; undvik skarpa svängar i hög hastighet för att förhindra vältning.

Standard dumpning

1. Positionering och parkering: Kör lastbilen till ett plant, fast och öppet område, håll fordonskarossen horisontell, växla till neutral växel och dra ordentligt i parkeringsbromsen; för rampparkering, använd hjulblock för att förhindra halka.
2. PTO-inkoppling: Håll motorn igång, tryck ner kopplingen helt och koppla in kraftuttaget- (PTO) för att få hydraulsystemet att gå in i arbetsläge; bekräfta att kraftuttaget är normalt inkopplat innan du fortsätter till nästa steg.
3. Lyft och dumpning: Släpp långsamt kopplingen, tryck den hydrauliska kontrollspaken uppåt för att lyfta lastlådan jämnt till standard tömningsvinkel (48–50 grader). Se till under hela processen att det inte finns någon personal, hinder eller överliggande hinder (minsta frigång större än eller lika med 6m) runt lastlådan för att undvika olyckor.
4. Återställning: När materialet är helt lossat, dra ned den hydrauliska manöverspaken för att sänka lastlådan långsamt tills den är helt på plats; tryck ner kopplingen helt för att koppla ur kraftuttaget, återställ kontrollspaken till neutralläge och stäng den bakre bakluckan på lastlådan om det behövs.

Underhåll efter-drift

1. Rengör restmaterial inuti lastlådan och damm på chassit för att förhindra korrosion och materialansamling, vilket kan påverka fordonets livslängd.
2. Kontrollera nivåerna på alla oljor och vätskor igen, fyll på bränsle, motorolja, kylvätska och hydraulolja i tid; kontrollera efter oljeläckage, luftläckage och lösa bultar, och dra åt eller reparera dem omedelbart om några problem upptäcks.
3. Parkera fordonet på ett torrt, ventilerat och plant utrymme, stäng av motorn, dra åt parkeringsbromsen och sätt växeln i friläge.
4. Utför regelbundet underhåll enligt fordonsmanualen: byt ut motorolja, filterelement (luftfilter, oljefilter, bränslefilter) och hydraulolja regelbundet, kontrollera slitaget på däck, bromsbelägg och transmissionsdelar, och utför omfattande inspektioner och underhåll av drivlinan och hydraulsystemet för att säkerställa en lång-stabil och effektiv drift av fordonet.